a. सामान्य माँगें पाइपलाइन के सबसे नीचे के हिस्से पर तेल ड्रेन पोर्ट प्रदान किया जाना चाहिए। पाइपलाइन में उपयुक्त स्थानों पर कंपेंसेटर्स का उपयोग किया जाना चाहिए। पंपिंग तेल वैल्व में इंटरलॉक फ़ंक्शन होना चाहिए। सफाई की माँगें कंपोनेंट्स को सभी योजना से पहले सफाई की जानी चाहिए। योजना के बाद, टैंक और पाइपिंग सिस्टम को साफ़ एविएशन फ्यूएल के साथ सफाई की जानी चाहिए। b. दबाव की आवश्यकताएँ: पाइपिंग खंडों को समूहीकृत करने से पहले, हाइड्रोस्टैटिक परीक्षण किया जाना चाहिए, और परीक्षण दबाव पंप के नामित कार्य दबाव का 1.5 गुना होना चाहिए, और 5 मिनट के लिए दबाव बनाए रखा जाए बिना किसी क्षति या रिसाव के। ईंधन पंप के नामित कार्य दबाव पर ईंधन प्रणाली सामान्य रूप से काम करती है, और ईंधन पंप के नामित कार्य दबाव के 1.25 गुने की स्थिति में कोई क्षति, विफलता या रिसाव नहीं होना चाहिए। होस पाइप के अंत में दबाव नियंत्रण के लिए विमान दबाव ईंधन जोड़ने वाले फिटिंग नियंत्रक साथ लगाए जाते हैं। पंप के बाद पाइपिंग में ऑन-लाइन दबाव नियंत्रण के लिए एक ऑन-लाइन दबाव नियंत्रण वैल्व और वेंटुरी लगाए जाते हैं। यदि वेंटुरी पर दबाव (0.35+0.035)MPa से अधिक है, तो ऑन-लाइन दबाव नियंत्रण वैल्व को बंद किया जाना चाहिए ताकि अतिशीघ्र दबाव से बचा जा सके। नामित ईंधन भरने की दर पर ईंधन भरने के दौरान, यदि विमान ईंधन टैंक (1~2) सेकंड में बंद हो जाता है, तो पाइपिंग प्रणाली का जल-मार दबाव 0.84 MPa से अधिक नहीं होना चाहिए, और 15 सेकंड के बाद यह 0.42 MPa से अधिक नहीं होना चाहिए। जब डायनॉडिक नियंत्रण वैल्व को संचालित करके दबाव नियंत्रण वैल्व को खोला जाता है ताकि ईंधन भरना किया जा सके, तो दर को शून्य से नामित दर तक (10~15) सेकंड में बढ़ाया जाना चाहिए, और बंद होने का समय (3~5) सेकंड होना चाहिए, और बंद होने के बाद अतिरिक्त दर 200 L से अधिक नहीं होनी चाहिए। बंद होने का समय 200 L से अधिक नहीं होना चाहिए। ईंधन भरने की क्रिया को (1~5) सेकंड में बंद किया जाना चाहिए, और ऑन-लाइन दबाव नियंत्रण वैल्व को बंद किया जाना चाहिए ताकि अतिदबाव से बचा जा सके। ईंधन भरने की क्रिया पूरी होने के बाद और ईंधन जोड़ने वाले फिटिंग को पुनः सेट करने के बाद, पाइपलाइन में दबाव (0.1~0.15) MPa पर बना रहना चाहिए।
c. घटकों की आवश्यकताएँ तेल पंप और ड्राइव तेल पंप मुख्य प्रदर्शन पैरामीटर का चयन ईंधन प्रणाली के प्रदर्शन आवश्यकताओं के अनुसार सेंट्रिफ्यूजल पंप होता है; इंजन शक्ति का उपयोग, कार ट्रांसमिशन के माध्यम से, पावर टेक-ऑफ़ ड्राइव तेल पंप, चालू ड्राइव होना चाहिए, विश्वसनीय, और बनाए रखने में सहज। फ़िल्टर सेपारेटर फ़िल्टर सेपारेटर GB/T 21358 या API 1581 तकनीकी आवश्यकताओं को पूरा करता है। प्रवाह श्रेणी और दबाव ग्रेडिंग ईंधन प्रणाली की आवश्यकताओं को पूरा करनी चाहिए। क्षैतिज संरचना का चयन किया जाता है, जिसमें छत्ती का खोलना वाहन के बाहर की ओर होता है, और पिवोट प्रकार की छत्ती और रिटर्न प्रकार के बोल्ट का उपयोग किया जाता है। ऊपरी भाग में हाथ से और स्वचालन वायु निकासी वाल्व, सुरक्षा वाल्व और पीप साइट लगे होते हैं। वायु निकासी मुख्या तेल टैंक के इनलेट और आउटलेट पाइपलाइन के साथ जुड़ी होनी चाहिए, जिसमें तेल परीक्षण सैंपलिंग मुख्या और डायरेक्ट-रीडिंग डिफ़ेरेंशियल प्रेशर गेज या डिफ़ेरेंशियल प्रेशर गेज होता है। डिस्चार्ज पाइपलाइन पर स्व-रीसेटिंग वाल्व लगाया जाना चाहिए, और डिस्चार्ज मुख्या में जॉइंट्स और सुरक्षा कवच लगे होने चाहिए, और स्थान का चयन संचालन के लिए सुविधाजनक होना चाहिए। फ़िल्टर सेपारेटर के इनपुट और आउटपुट से नमूने लेने के लिए बंद वृत्त प्रकार का सैंपलर सेट किया जाता है, और सैंपलर से तेल तेल संग्रहण टैंक में डिस्चार्ज होता है; तेल संग्रहण टैंक में तरल स्तर प्रदर्शन और ब्रेथिंग वाल्व लगे होते हैं, और टैंक के नीचे में स्व-रीसेटिंग वाल्व वाला तेल निकासी मुख्या होना चाहिए। फ़्लोमीटर a) विमान ईंधन के प्रवाह को मापने के लिए उपयुक्त है; b) मापन सटीकता कक्षा कम से कम 0.2 होनी चाहिए; c) मापन श्रेणी प्रणाली की आवश्यकताओं को पूरा करती है; d) बैच, क्यूम्यूलेटिव और तत्काल मापन की क्षमता होनी चाहिए; e) बैच मापन के लिए शून्य करने की क्षमता। हॉस रील निर्दिष्ट लंबाई के ईंधन हॉस को सुन्दर रूप से फ़ोल्ड करने की क्षमता होती है। दबाव ईंधन रील मैकेनिकल रील होती है और हाथ से खोली जाती है। रील विश्वसनीय रूप से काम करती है, ईंधन हॉस को फ़ोल्ड करने और खोलने में सहायता करती है, और खोलने और फ़ोल्ड करने का समय 1 मिनट से अधिक नहीं होना चाहिए और समायोजनीय होना चाहिए। हॉस रील के लिए ब्रेकिंग डिवाइस प्रदान किया जाता है ताकि वाहन चल रहे होते समय रील का घूमना रोका जा सके। ईंधन हॉस GB 10543 या API 1529 के अनुसार चालक हॉस से बना होता है। विमान दबाव ईंधन फिटिंग HB 6122, HB 6130 या SAE AS5877 की आवश्यकताओं को पूरा करती है और इसमें वोल्टेज रेग्युलेटर लगा होता है।
4: सुरक्षा इंटरलॉक
पुनः संचार कम्पनी की ट्रक में सुरक्षा इंटरलॉक कार्य के साथ सजावट है, और वाहन निम्नलिखित स्थितियों में ब्रेकिंग अवस्था में प्रवेश करता है: a) पिकअप गियरिंग; b) पुनः संचार हॉस नहीं बंद किया गया; c) प्लेटफार्म या रेलिंग ऊपर उठा हुआ है; d) बॉटम ऑइल फिटिंग नहीं हटाई गई; e) स्टैटिक ग्राउंडिंग केबल नहीं बंद किया गया; f) विमान ईंधन कैप नहीं रीसेट किया गया; g) सुरक्षा की पुष्टि नहीं की गई। चालक कबिन में एक सेट इंटरलॉक बिंदु संकेतीय प्रदर्शक दीपक के लिए अवलोकन के लिए सुविधा, इंटरलॉक स्थिति लाल संकेतीय प्रदर्शक दीपक, रीसेट संकेतीय प्रदर्शक दीपक बंद। कबिन में एक मुख्य सुरक्षा इंटरलॉक संकेतीय प्रदर्शक लगाया गया है, जो कि पीले रंग का है। कबिन में एक ओवररन सुरक्षा इंटरलॉक डिवाइस लगाया गया है, जो सील करने की क्षमता रखता है, और ओवररन संकेतीय प्रदर्शक दीपक लाल रंग का है।
5: मैनिपुलेटर्स और यंत्र
1 ड्यूडरमैन कंट्रोल वैल्व पर एक ऑपरेटिंग हैंडल ऑपरेटिंग सरफेस पर प्रदान करें। ड्यूडरमैन कंट्रोल वैल्व को ओवरराइड फंक्शन और समय सूचना की सक्रियता के साथ सुसज्जित किया जाएगा, और ओवरराइड उपकरण को लीक किया जा सकने योग्य होना चाहिए। ड्यूडरमैन कंट्रोल वैल्व 15 मीटर की दूरी से ऑपरेटिंग हैंडल के माध्यम से ऑपरेटिंग सरफेस से ऑपरेट किया जा सकता है।
2 ऑपरेटिंग सरफेस इंजन का हैंड थ्रॉटल सेट करती है।
3 ऑपरेटिंग सरफेस पर एक लॉकिंग आपातकालीन इंजन बंद करने वाला बटन लाल रंग का होता है, जिसके चिह्न स्पष्ट रूप से दिखाई देते हैं।
4 ड्राइवर कैब में एक एक्सट्रैक्टर मैनियूवरिंग डिवाइस सुसज्जित है।
5. ऑपरेशन सरफेस पर आसान अवलोकन के लिए इंस्ट्रूमेंट पैनल सेट करें। पंप इनलेट दबाव मीटर, आउटलेट दबाव मीटर, वेंटुरी दबाव मीटर, हाइड्रॉलिक दबाव मीटर और प्रत्येक उपकरण का कैलिब्रेशन कनेक्टर इंस्ट्रूमेंट पैनल पर स्थापित करें।
6 मैनिवरिंग उपकरण सुरक्षित, विश्वसनीय और लचीले होते हैं। रंग और कोटिंग: रंग और कोटिंग QC/T 484 की नियमावली का पालन करेगा। लोगो और विवरण: उत्पाद चिह्न लगाना GB/T 13306 और GB/T 18411 के अनुसार होना चाहिए। संचालन सतह पर आसानी से देखने योग्य स्थानों पर संचालन निर्देश पट्टियों और ईंधन प्रणाली प्रक्रिया प्रवाह चित्रों की स्थापना। ईंधन ट्रक पर वायुभारतीय ईंधन की श्रेणी को स्पष्ट रूप से प्रदर्शित करें। वाल्व, उपकरण और संचालन उपकरणों को उनके नाम या संख्या के साथ चिह्नित किया जाता है, और संचालन निर्देश पट्टी, निर्देश पुस्तिका आदि से संगत होता है। चिह्न वाहन पर बड़े पैमाने पर स्थान पर लगाया जाता है। संयोजन की गुणवत्ता: पूर्ण उत्पाद और भाग ऐसी सामग्री खराबी और मशीनी करने वाली खराबियों से मुक्त होते हैं जो उपयोग, विश्वसनीयता, कार्य, संचालन, दिखावट या सुरक्षा पर प्रभाव डालती हैं। भाग ढीले, विकृत या क्षतिग्रस्त नहीं होते हैं। मैनिवरिंग कमरे, पाइपलाइन और टैंक साफ़ होते हैं और विदेशी पदार्थ से मुक्त हैं। तेल, गैस और विद्युत लाइनें सुसज्जित रूप से स्थापित होती हैं और ठोस रूप से बंधी होती हैं।
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