Cisterna za gorivo

8*4 SAIC Hongyan 20 tona Ugljikovna ocel Nerezna ocel Vozilo za snabdivanje tečnostima

8*4 SAIC Hongyan 20 tona Ugljikovna ocel Nerezna ocel Vozilo za snabdivanje tečnostima

Prodajni izvršnički direktor Yanis:
Tel:+8613872882788 E-mail: [email protected]

Uvod

Uvod

8*4 SAIC Hongyan 20 Tons Carbon Steel Stainless Steel Liquid Supply Car details

Pregled proizvoda

Cisterna za naftu

Nakon godina akumulacije, tvrtka se povisila na čelo među proizvođačima posebne namjene širom svijeta i vodi u domaćem i inozemnom tržištu goriva, eksplozivnih tekućina, cisternskih kamiona i kamiona za dopunjavanje goriva. Tvrtka pridržava korporativnog filozofija "profesionalno proizvodnja, stvaranje kvalitetnih proizvoda i zajednički razvoj". Strogo se drži nacionalnih standarda Narodne Republike Kine, "GB 18564.1-2019 Cestovna transportacija opasnih tekućina cisternskim vozilima, dio 1: Tehnički zahtjevi za metaličke obično tlačne rezervoare", "GB 18564.1-2019 Cestovna transportacija opasnih tekućina cisternskim vozilima, dio 2: Tehnički zahtjevi za ne-metaličke obično tlačne rezervoare", "GB7258-2017 Tehnički uvjeti operacijske sigurnosti motornih vozila".

Izvješće o inspekciji cisterne ispod je od Kineskog nacionalnog servisa za akreditaciju konformnosti (CNAS).

8*4 SAIC Hongyan 20 Tons Carbon Steel Stainless Steel Liquid Supply Car factory

Posvećeno istraživanju i razvoju, proizvodnji i proizvodnji vozila za transport opasnih kemičkih tvari, skladista i komponenti. Oslanjajući se na seriju domaćih i inozemnih osnova za posebna vozila, Isuzu Hino Nissan JAC Iveco (Yuejin) Iveco (Hongyan) Severni težak kamion Kinski težak kamion Foton Shakman Dongfeng FAW Yangman CAMC Jiangling Xugong. Cisterna se prilagođava za različite medije, vrstu tereta, koncentraciju, gustoku i troškove nabave vozila, nosivost, margine korozije i druge zahtjeve, materijali za proizvodnju cisterne mogu se podijeliti u: ugljikovu ocel, mangano ocel, aluminijevi spoj, titan spoj, aluminij, nerustingu 304, nerustingu 316, ocel C4, foam isolacija i drugi materijali.

Vatrogasne tvari klase 3 (vozila tipa FL): acetone, leme, boje, laki, alkoholi, kuhinjske proizvode, benzin, dizel gorivo, avionsko gorivo, toplišno ulje, parafin, smole, četkari, turpentina, etanol, benzene, butanol, izopropanol, metanol, oktan i drugi.

Opći teret: fluid za pranje bunara, fluid za frakturiranje, sredstvo za očišćavanje vode, sredstvo za smanjenje vode, čistivač, asfalt, hidrauličko ulje, jelo ulje, vino, mlijeko, razni tekući hraniški proizvodi i drugi.

Servisna linija: +8613872882788 +8613908665755 e-pošta: [email protected] [email protected]

SPECIFIKACIJE PROIZVODA

Naziv vozila	Cisterna za naftu
Vrsta vozila	CS5310GPCQ1
Tip šasije	CQ1315HTG466V
Broj	25-35 kubiknih metara
Ukupna masa	31000 kg
Kvaliteta opreme (Kg)	11005Kg
Duljina vozila	11995 ×2505×3755
Označena nosivost (kg)	19800,19865
Motor	Ca6dk1-32e61 Datai 320 konjskih snaga
Konfiguracija šasije	SAIC Hongyan šasi s četiri zadnje i osam, LCD priključna ploča, električni regulator prozora, električno ogledalo, pozadi zavjesni vodnik, panoramski vodnik zavjese, vozačko sjedalo s vazdušnom amortizacijom, jedan DIN Beidou kompatibilni automobilski sustav, moćni glavni prekidač kontrolnog prekidača, SC10E350Q4 motor, moć motora: 350PS 435 spavači (uvozeno ABS, raspon točkova 1878, 2-ružnice V-oblika šipke), omjer brzine zadnjeg osnog mosta: 3.727, 12R22.5 vrste 18 klasa guma (Lagani nosači, domaći top brandovi), F5N-1950 prednji most, ostalo: 270 x 75 x (7+5), automatsko klimatiziranje, zaštita s prednjeg i donjeg dijela, kabina sa četveroznačnim spiralnim pružinama nosilac, integrirani široki tijelni bumber, elektrohidrauličko podizalno uređaje, zadnji nosilac na 2500mm, ograničenje brzine vozila, isparivač iskara, vozilo opremljeno elektrostatičkim zaslonom, Kabina je opremljena 2kg prašnom gasiljkom požara, visoku 3/3/- (8 vazdušnih vreća), isparivač i utišavač, prednji, prednji i zadnji klizići za vožnju, upozorenje pri desnom okretanju, sigurnosni uređaj za hitnu pukotinu guma, podsjetnik na nošenje sigurnosnog pojasa
konfiguracija cisternog vozila	ugljenikovna otopina konfiguracija gornjeg opterećenja: učinkovit volumen rezervoara: 25-35 kubnih metara, ploča Q235B, 5mm debljine cilindar, 5.75mm debljine kapacitet, 5mm debelak pregradnja, jedan spremnik s 2 otvorima, jedan skup evropskog standarda sustava, 1 podmorska ventilna zvucna alarm uredaj s pumpe 80/60, stražnjim stepeništem, ručnim zaštitnim railom, alatnom kutijom, stražnjim bumparem, bočnim zaštitnim railom, prema novom standardu, Ostalo standardi proizvođača, benzin, dizel i drugi goriva srednji otporni rezervoarski izvještaj. Konfiguracija od aluminijevog spoja na vrhu: učinkoviti volumen oljevnog rezervoara: 25-35 kubnih metara, ploča od aluminijevog legira 5182, 6mm debljini rezervoar, 6mm debljine glava, 6mm debljine pregradnja, jedan komad, vrh cisterne, europski standard priključak, 1 pametna podmorska ventilna zica, 1 skup donjeg punjenja (ventil za otpuštanje, povratnik cijevi i pare za prevenciju prepunjavanja, probor za antistatičku zavojnicu), uz posebnu cisternsku pumu kapaciteta 80-60 (puma može punjiti unutra i vani), stražnje stepenište, Ručno zaštitni rail, alatna kutija, stražnji bumper, bočni zaštitni rail su od aluminijevog spoja. Bočni zaštitni rail je napravljen od ploče od aluminijevog spoja, prema novom standardu i standardima drugih proizvođača, izvještaj o inspekciji srednje cisterne za dizel. Opcije: refuelling stroj velikog protoka Zhengxing, 15m debeli bubanj i puška, višestruki komadi i cijevni sustav.