Cisterna za gorivo

8*4 Proizvodnja direktno 304 316 Nerezne čelice JMC HOWO Dongfeng FAW Jiefang Cisternski kamion za gorivo

8*4 Proizvodnja direktno 304 316 Nerezne čelice JMC HOWO Dongfeng FAW Jiefang Cisternski kamion za gorivo

Prodajni izvršnički direktor Yanis:
Tel:+8613872882788 E-mail: [email protected]

Uvod

Uvod

8*4Factory Direct 304 316 Stainless Steels JMC HOWO Dongfeng FAW Jiefang Fuel Tanker Truck supplier

Pregled proizvoda

Cisterna za naftu

Nakon godina akumulacije, tvrtka se povisila na čelo među proizvođačima posebne namjene širom svijeta i vodi u domaćem i inozemnom tržištu goriva, eksplozivnih tekućina, cisternskih kamiona i kamiona za dopunjavanje goriva. Tvrtka pridržava korporativnog filozofija "profesionalno proizvodnja, stvaranje kvalitetnih proizvoda i zajednički razvoj". Strogo se drži nacionalnih standarda Narodne Republike Kine, "GB 18564.1-2019 Cestovna transportacija opasnih tekućina cisternskim vozilima, dio 1: Tehnički zahtjevi za metaličke obično tlačne rezervoare", "GB 18564.1-2019 Cestovna transportacija opasnih tekućina cisternskim vozilima, dio 2: Tehnički zahtjevi za ne-metaličke obično tlačne rezervoare", "GB7258-2017 Tehnički uvjeti operacijske sigurnosti motornih vozila".

Izvješće o inspekciji cisterne ispod je od Kineskog nacionalnog servisa za akreditaciju konformnosti (CNAS).

8*4Factory Direct 304 316 Stainless Steels JMC HOWO Dongfeng FAW Jiefang Fuel Tanker Truck factory

Posvećeno istraživanju i razvoju, proizvodnji i proizvodnji vozila za transport opasnih kemičkih tvari, skladista i komponenti. Oslanjajući se na seriju domaćih i inozemnih osnova za posebna vozila, Isuzu Hino Nissan JAC Iveco (Yuejin) Iveco (Hongyan) Severni težak kamion Kinski težak kamion Foton Shakman Dongfeng FAW Yangman CAMC Jiangling Xugong. Cisterna se prilagođava za različite medije, vrstu tereta, koncentraciju, gustoku i troškove nabave vozila, nosivost, margine korozije i druge zahtjeve, materijali za proizvodnju cisterne mogu se podijeliti u: ugljikovu ocel, mangano ocel, aluminijevi spoj, titan spoj, aluminij, nerustingu 304, nerustingu 316, ocel C4, foam isolacija i drugi materijali.

Vatrogasne tvari klase 3 (vozila tipa FL): acetone, leme, boje, laki, alkoholi, kuhinjske proizvode, benzin, dizel gorivo, avionsko gorivo, toplišno ulje, parafin, smole, četkari, turpentina, etanol, benzene, butanol, izopropanol, metanol, oktan i drugi.

Opći teret: fluid za pranje bunara, fluid za frakturiranje, sredstvo za očišćavanje vode, sredstvo za smanjenje vode, čistivač, asfalt, hidrauličko ulje, jelo ulje, vino, mlijeko, razni tekući hraniški proizvodi i drugi.

Servisna linija: +8613872882788 +8613908665755 e-pošta: [email protected] [email protected]

SPECIFIKACIJE PROIZVODA

Naziv vozila	Cisterna za naftu
Vrsta vozila	CS5320JJYC
Tip šasije	CA5320GYYP62K1L6T4E6
Broj	25-35 kubiknih metara
Ukupna masa	32000Kg
Kvaliteta opreme (Kg)	11005Kg
Duljina vozila	11550 ×2550×3500
Označena nosivost (kg)	21100,21165
Motor	Ca6dk1-32e61 Datai 320 konjskih snaga
Konfiguracija šasije	Novi J6L potpuno plutaći ravni vrh red kabine, LCD instrument, električno staklo za uspuštanje, električno ogledalo, zavjesa za zadnji deo, panoramska zavjesa, vozačev sjedalo za vazdušnu amortizaciju sjedala, jedan DIN Beidou kompatibilni automobilski sustav, snaga glavni prekidač kontrola prekidač, Daisai CA6DK1-32E61(EGR+DOC+DPF+SCR, dvokomorni vazdušni kompresor, motorna brzina), Phi 430 spoj, mjenjač CA10TA130 transmisija (cijeli aluminijevi omotač, flanski izlazni izvlačilac od aluminija), snaga motora: 320PS, most na 435 svareni most (uvozeni ABS, 1878 točkova osnova, 2 rupe V šipka), omjer brzine zadnjeg mosta: 3.727, 12R22.5 tip 18-raspon tire (laka kotača, domaće prve marke), F5N-1950 prednja os, ostalo: 270 x 75 x (7+5), Automatsko klimatiziranje, prednji i zaštitni uređaj s poda, kabina sa četverozavojnim metalnim pružinama, integrirani široki tijelni bumber, elektrohidraulički ulazni uređaj, zadnja pružina 2500mm, ograničenje brzine vozila, isparivač iskri iz djeležnice, vozilo opremljeno elektrostatikom povlačnim trakom, kabina s 2kg prašnom gašiljkom vatre, pružina 3/3/- (8 zrakovih torbi), djeležnica i utišavač na prednjem dijelu, prednji disk i zadnji klinasti savijajući uređaj, zvučno upozorenje pri desnom okretanju, sigurnosni uređaj za puknuće guma, podsjetnik za nošenje sigurnosnog pojasa, savijanje
konfiguracija cisternog vozila	ugljenikovna otopina konfiguracija gornjeg opterećenja: učinkovit volumen rezervoara: 25-35 kubnih metara, ploča Q235B, 5mm debljine cilindar, 5.75mm debljine kapacitet, 5mm debelak pregradnja, jedan spremnik s 2 otvorima, jedan skup evropskog standarda sustava, 1 podmorska ventilna zvucna alarm uredaj s pumpe 80/60, stražnjim stepeništem, ručnim zaštitnim railom, alatnom kutijom, stražnjim bumparem, bočnim zaštitnim railom, prema novom standardu, Ostalo standardi proizvođača, benzin, dizel i drugi goriva srednji otporni rezervoarski izvještaj. Konfiguracija od aluminijevog spoja na vrhu: učinkoviti volumen oljevnog rezervoara: 25-35 kubnih metara, ploča od aluminijevog legira 5182, 6mm debljini rezervoar, 6mm debljine glava, 6mm debljine pregradnja, jedan komad, vrh cisterne, europski standard priključak, 1 pametna podmorska ventilna zica, 1 skup donjeg punjenja (ventil za otpuštanje, povratnik cijevi i pare za prevenciju prepunjavanja, probor za antistatičku zavojnicu), uz posebnu cisternsku pumu kapaciteta 80-60 (puma može punjiti unutra i vani), stražnje stepenište, Ručno zaštitni rail, alatna kutija, stražnji bumper, bočni zaštitni rail su od aluminijevog spoja. Bočni zaštitni rail je napravljen od ploče od aluminijevog spoja, prema novom standardu i standardima drugih proizvođača, izvještaj o inspekciji srednje cisterne za dizel. Opcije: refuelling stroj velikog protoka Zhengxing, 15m debeli bubanj i puška, višestruki komadi i cijevni sustav.