Cisterna per carburante

6x2C DFM DONGFENG 15-26CBM 304 316 Q235B Acciaio Carbonio Alluminio Gasolio Benzina Diesel Kerosene Paraffina Serbatoio Cisterna Camion

6x2C DFM DONGFENG 15-26CBM 304 316 Q235B Acciaio Carbonio Alluminio Gasolio Benzina Diesel Kerosene Paraffina Serbatoio Cisterna Camion

Responsabile vendite Yanis:
Tel:+8613872882788 E-mail: [email protected]

Introduzione

Introduzione

6x2C DFM DONGFENG 15-26CBM 304 316 Q235B Carbon Steel Aluminum Gasoline Petrol Diesel Kerosene Paraffin Fuel Oil Tanker Truck factory

Panoramica del prodotto

Camion cisterna per carburante

Dopo anni di accumulo, l'azienda si è posizionata ai primi posti tra i produttori mondiali di veicoli speciali e è leader nel settore dei liquidi infiammabili ed esplosivi, autotreni cisterna e autocisterne per il rifornimento di carburante, sia all'estero che in patria. L'azienda aderisce alla filosofia d'impresa di "produzione professionale, creazione di prodotti di alta qualità e sviluppo condiviso". Rispetta rigorosamente gli standard nazionali della Repubblica Popolare Cinese, "GB 18564.1-2019 Trasporto stradale di sostanze pericolose liquide: Veicoli cisterna Parte 1: Requisiti tecnici per serbatoi metallici normalmente sotto pressione", "GB 18564.1-2019 Trasporto stradale di sostanze pericolose liquide: Veicoli cisterna Parte 2: Requisiti tecnici per serbatoi non metallici normalmente sotto pressione", "GB7258-2017 Condizioni tecniche di sicurezza operativa per i veicoli a motore".

Il rapporto di ispezione del serbatoio riportato di seguito è del China National Accreditation Service for Conformity Assessment (CNAS).

6x2C DFM DONGFENG 15-26CBM 304 316 Q235B Carbon Steel Aluminum Gasoline Petrol Diesel Kerosene Paraffin Fuel Oil Tanker Truck manufacture

Dedicati alla ricerca e sviluppo, produzione e fabbricazione di veicoli per il trasporto di sostanze chimiche pericolose, attrezzature di stoccaggio e componenti. Contando su una serie di telai di veicoli speciali nazionali e stranieri, Isuzu Hino Nissan JAC Iveco (Yuejin) Iveco (Hongyan) Northern Heavy Duty Truck China Heavy Duty Truck Foton Shakman Dongfeng FAW Yangman CAMC Jiangling Xugong. La parte della cisterna è progettata in base ai diversi requisiti relativi al mezzo, tipo di carico, concentrazione, densità e costo di acquisizione del veicolo, capacità portante, margine di corrosione e altri fattori. I materiali per la fabbricazione delle cisterne possono essere divisi in: acciaio al carbonio, acciaio al manganese, alluminio lega, lega di titanio, alluminio, acciaio inossidabile 304, acciaio inossidabile 316, acciaio C4, isolamento a schiuma e altri materiali.

Sostanze infiammabili di classe 3 (veicoli di tipo FL): acetone, collanti, vernici, smalti, alcol, prodotti speziati, benzina, carburante diesel, carburante per aerei, olio di riscaldamento, paraffina, resine, catrame, trementina, etanolo, benzene, butanolo, isopropanolo, metanolo, ottano, ecc.

Merce generale: fluido per la lavatura dei pozzi, fluido di fratturazione, agente purificatore dell'acqua, agente riduttore, detergente, asfalto, olio idraulico, olio alimentare, vino, latte, vari cibi liquidi, ecc.

Linea di assistenza: +8613872882788 +8613908665755 mail: [email protected] [email protected]

Specificativi del prodotto

Nome del veicolo	Camion cisterna per carburante
Tipo di veicolo	CL5250JJYE
Tipo di telaio	CA5320GYYP62K1L6T4E6
Volume	25.6 metri cubi
Massa totale	32000Kg
Qualità dell'attrezzatura (Kg)	10705Kg
Lunghezza del veicolo	11730 ×2550×3650
Massa di carico ammissibile (kg)	21100,21165
Il motore	Ca6dk1-32e61 Datai 320 cavalli
Configurazione del telaio	Passo 4700, HOWO TX5; Veicolo Speciale; Cabina TX-L; Specchietti Manuali; Airbag Primario + Sedile Secondario Facile; MC07.25-60 Motore; Trasmissione HW95508STC + Piatto di Prelevamento HW45ZC; Assale Anteriore VPD050QB (A Disco); Assale Posteriore Singolo MCY11BES (A Disco); Rapporto di Velocità 4.63; Telai Singolo (8/280) ; Sospensione Aria Anteriore Minore Retro (3/-); Volante Nazionale; Sistema di Scarico Anteriore; EBS+ESC; Paraurti Neutro (Non Metallico); Ruote Comuni; 295/80R22.5; Serbatoio del Carburante da 200L; LDWS+FCWS (con Radar); Lasso PTO; China Heavy Duty Versione D di Truck Intelligent Pass; Interruttore di Alimentazione Elettrica; Dispositivo di Emergenza per lo Scoppio del Volante; Pneumatico Opzionale Sistema di Monitoraggio della Pressione;
configurazione cisterna	Configurazione in acciaio al carbonio con caricamento superiore: volume effettivo della cisterna: 10 metri cubi, lamiera Q235B, cilindro spesso 5mm, testa spessa 5,75mm, paratia spessa 5mm, singola camera con una bocca di carico, un set di sistema standard europeo, 1 valvola sommergibile con dispositivo di allarme vocale con pompa 80/60, scala posteriore, ringhiera manuale, cassetti utensili, paraurti posteriore, guardrail laterale, secondo il nuovo standard, standard di altri produttori, può fornire rapporti di ispezione per carburanti leggeri e pesanti. Configurazione in lega di alluminio superiore: volume effettivo del serbatoio: 10 metri cubi, pannello in lega di alluminio 5182, serbatoio spesso 6 mm, testata spessa 6 mm, paratia spessa 6 mm, singolo magazzino, parte superiore del serbatoio con bocchetta standard europea, 1 valvola subacquea intelligente, 1 set di riempimento inferiore (valvole di scarico, recupero di olio e vapore, sonda antistrabordamento, bobine antistatiche), con pompa speciale per carburante da 80-60 (le pompe possono essere utilizzate sia per pompaggio che per estrazione), scala posteriore, ringhiera manuale, cassetti utensili, paraurti posteriore, guardrail laterale in lega di alluminio. I guardrail laterali sono realizzati in lamiera di lega di alluminio, secondo il nuovo standard, standard di altri produttori, rapporto di ispezione del serbatoio medio per diesel. Opzioni: distributore automatico Zhengxing ad alto flusso, rullo e pistola da 15m più spessi, sistema a più compartimenti e tubazioni.