Cisterna per carburante

Asse Semirimorchio Autocisterna in Alluminio

Asse Semirimorchio Autocisterna in Alluminio

Responsabile vendite Yanis:
Tel:+8613872882788 E-mail: [email protected]

Introduzione

Introduzione

Axis Semi-trailer Aluminium Oil Tanker Truck supplier

Panoramica del prodotto

Chimico autocarro cisterna

La nostra azienda, dopo anni di sviluppo e crescita, si è affermata come leader nel settore globale della produzione di veicoli speciali. Siamo una figura di riferimento nella produzione di veicoli per il trasporto di liquidi infiammabili ed esplosivi, liquidi corrosivi, liquidi ossidanti, cisterne plastiche rivestite chimicamente e serbatoi di immagazzinamento per liquidi chimici, sia a livello nazionale che internazionale. L'azienda aderisce alla filosofia d’impresa di “produzione professionale, creazione di prodotti di qualità e sviluppo reciproco”. Seguiamo rigorosamente gli standard nazionali della Repubblica Popolare Cinese, come “GB 18564.1-2019 Veicoli cisterna per il trasporto stradale di merci pericolose liquide Parte 1: Requisiti tecnici per le cisterne metalliche a pressione atmosferica”, “GB 18564.1-2019 Veicoli cisterna per il trasporto stradale di merci pericolose liquide Parte 2: Requisiti tecnici per le cisterne non metalliche a pressione atmosferica” e “GB7258-2017 Condizioni tecniche di sicurezza operativa per i veicoli motori” nel nostro progetto e produzione. Rispettiamo inoltre i requisiti delle “Condizioni tecniche di sicurezza per i camion operativi (JT/T1178.1-2018)” e figuriamo tra i modelli standard dei veicoli per il trasporto stradale.

Il rapporto di ispezione del serbatoio riportato di seguito è del China National Accreditation Service for Conformity Assessment (CNAS).

Axis Semi-trailer Aluminium Oil Tanker Truck details

Attività Principale Dedica alla ricerca, sviluppo, produzione e fabbricazione di veicoli per il trasporto di sostanze chimiche pericolose, attrezzature di stoccaggio e componenti. Contando su una serie di telai speciali per veicoli sia nazionali che internazionali, realizziamo serbatoi su misura per diversi mezzi, proprietà chimiche dei carichi, tipi, concentrazioni, temperature ambientali, costi di acquisto dei veicoli, capacità portante, tolleranza alla corrosione e altre esigenze. I materiali utilizzati per la fabbricazione dei serbatoi includono acciaio al carbonio, acciaio al manganese, lega di alluminio, lega di titanio, alluminio, acciaio inossidabile 304, acciaio inossidabile 316, acciaio C4, acciaio rivestito con plastica (polietilene) (polipropilene) (Teflon), acciaio rivestito con gomma, plastiche, ceramiche, vetroresina, fibre di carbonio, isolamento a schiuma e altro. Classe 3 sostanze infiammabili (veicoli tipo FL): acetone, collanti, vernici, smalti, alcol, prodotti aromatici, benzina, gasolio, carburante per l'aviazione, olio di riscaldamento, paraffina, resine, catrame, trementina, etanolo, benzene, butanolo, isopropanolo, metanolo, ottano, ecc. Articoli generali: fluidi per la lavatura dei pozzi, fluidi per fratturazione, purificatori d'acqua, riduttori, detergenti, asfalto, oli idraulici, oli alimentari, alcol, latte, vari cibi liquidi, ecc.

Linea di assistenza: +8613872882788 +8613908665755 mail: [email protected] [email protected]

Specificativi del prodotto

Nome del veicolo	Semi-trailer per serbatoio di olio
Tipo di veicolo	CS9301GFW20
Tipo di telaio
Volume	30-55 metri cubi
Massa totale	40000kg
Qualità dell'attrezzatura (Kg)	9000kg
Lunghezza del veicolo	10000 ×2550×3900
Massa di carico ammissibile (kg)	21100,21165
Il motore
Configurazione del telaio	Configurazione di marcia: conforme allo standard GB18564.1-2019; codice di progetto L4BH; asse Fuhua da 10 tonnellate2; freno a disco4; disco del freno allarme di usura; sospensione pneumatica; Kemi EBS; ruote in acciaio12; pneumatici Linglong 12R22.5 12PR8; supporti retrattili Fuhua da 28 tonnellate; 50 punti di traino; Opzioni: assali BPW; freni a tamburo; sospensione meccanica; Wilburco EBS; Knorr-Bremse EBS; ruote in lega di alluminio; pneumatici in filo d'acciaio o pneumatici a vuoto, 90 punti di traino;
configurazione cisterna	Configurazione standard superiore (lega di alluminio, acciaio inox, acciaio al carbonio): secondo lo standard GB18564.1-2019; progettazione gbf specifiche; serbatoio circolare; materiale del serbatoio lega di alluminio, SUS304, SUS316 o acciaio al carbonio Q235; lo spessore del cilindro, lo spessore della testata Paratetta 5mm, 6mm, 5mm, 7mm; testata rotante; silo attraversante; paratetta * 2; la parte superiore del serbatoio è un'apertura in lega di alluminio, acciaio inox o acciaio al carbonio * 2; valvola vuoto in acciaio inox 1; DN100 lega di alluminio, gomito in acciaio inox o acciaio al carbonio 1; DN100 valvola sottomarina in lega di alluminio, acciaio inox o acciaio al carbonio * 1; Dispositivo di allarme per valvola sommersa; Valvola a sfera posteriore sinistra e destra DN80 in lega di alluminio, acciaio inox o acciaio al carbonio estremità 2; Guardrail mobile in lega di alluminio, acciaio al carbonio, scala posteriore, cassettiera, paraurti posteriore, protezione laterale; Alluminio, acciaio al carbonio o scatola di uscita in plastica 2; Trattamento a getto di pallini del serbatoio; Rapporto di ispezione del serbatoio; Certificato di garanzia della qualità; Configurazione standard superiore (lega di alluminio): conforme allo standard GB18564.1-2019; specifiche di progettazione gbf; Solco per le ruote; Materiale del serbatoio 5182; lega di alluminio 5186; Lo spessore del coperchio cilindrico e delle paratie è rispettivamente di 6mm, 6mm e 6mm. Testa rotante; passaggio Silos; Paratia * 2; In cima al serbatoio vi è una bocca europea standard * 3; Valvola vuoto in lega di alluminio * 1; DN100 Lega di alluminio gomito tee * 1; Valvola sottomarina alluminio lega DN100 * 1; Dispositivo di allarme per valvola sottomarina; Flusso artesiano posteriore sinistro e destro DN80 valvola a sfera in lega di alluminio, estremità posteriore * 2; Un set secondo standard europei (3 bocche serbatoio standard europeo, 1 valvola sottomarina, 1 inferiore carico di carburante, recupero dei gas di scarico, sonda e presa antisperdizione), il carico di carburante inferiore è sul lato della cabina, aggiungere il sistema di taglio automatico della valvola sottomarina, con tamburo statico; Guardrail mobile in lega di alluminio; Scale posteriori, cassette utensili, paraurti posteriori e protettori laterali tutti realizzati in alluminio. Scatola di uscita * 2; Solco lucidato; Rapporto di ispezione del serbatoio; Certificato di garanzia certificato;