a. Requisitiones generales Porta pro dimittere oleum debet poni ad infimum locum lineae. Compensatores debent uti in locis opportunis in ductu. Valvulae suggerendi olei debent habere functionem interconnectionis. Requisitiones purgationis Partes debent purgari ante coadunationem. Post coadunationem, reservoirs et systema tubulorum debent purgari cum oleo aviario mundo.
b. Requisita pressura Antequam partes tubulorum componantur, experimentum hydrometricum fieri debet, et pressio experimenti debet esse 1.5 vicenim pressionis operativae nominativae pompa, et pressio conservanda est per 5 min sine ulla laesione aut permeatione. Systema collationis normaliter operatur sub pressione operativa nominativa pompa combustibilis, et nulla laesio, defectus aut permeatio sub conditione 1.25 vicenim pressionis operativae nominativae pompa combustibilis. Fittines aerei pressurae cum regulatoribus ad extremum funis installantur pro controllo pressurae in extremitate funis. Valva controllo pressurae in linea et venturi installantur in tubulis post pompam pro controllo pressurae in linea. Si pressio apud venturium est maius quam (0.35+0.035)MPa, valva controllo pressurae in linea claudenda est ut nimiam pressionem praeveniat. Cum collatione ad fluxum collationis nominativum fieret, si vasculum aerianum clauditur in (1~2) s, pressio aquae percussae systematis tubulorum non excessura debet esse 0.84 MPa, et non excessura debet esse 0.42 MPa post 15 s. Cum valva controllo pressurae aperitur per operationem valvae controllo Dynaudic ad collationem faciendam, fluxus debet ascendere ab nihilo ad fluxum nominativum in (10~15) s, et tempus clausurae debet esse (3~5) s, et fluxus nimius post clausuram non excessurus debet esse 200 L. Tempus clausurae non excessurus debet esse 200 L. Operatio collationis debet claudere in (1~5) s, et valva controllo pressurae in linea claudenda est ut nimiam pressionem praeveniat. Postquam operatio collationis completa est et fittines collationis reponuntur, pressio in tubo debet conservari ad (0.1~0.15) MPa.
c. Requisita componentium Pompae olei et motus Selectio pompae olei principalium parametrorum operationis in congruentia cum requisitis operationis systematis refuellentis pompa centrifuga; usus viribus motoris, per transmissionem automotricis, accipitorem virium ad impellendam pompam olei, debet esse impellens leniter, fidelis, facilem conservationem praebens. Filtratio Separator Separator filtrationis satisfacit technicis requisitis GB/T 21358 vel API 1581. Ambitus fluxus et gradus pressionis debet convenire requisitis systematis refuellentis. Structura horizontalis eligitur, cum apertura operculi versus exteriorem partem vehiculi, et adoptatur operculum cardinale et viti reversivi. In parte superiore sunt disposita valvae exhaustoria manuales et automaticae, valvae securitatis et fenestrae inspectionales. Portus exhaustorius debet conecti ad ductos introitus et exitus olei cum portu experimentationis olei et indicatore differentiae pressionis aut indice differentiae pressionis lege se restituente. Valva lege se restituente debet poni in ducto emissorio, et portus emissorius debet instrui iuncturis et tegmine protectivo, et locus debet esse convenienter operationi. Disponitur sampler circuitus clausi ad capiendos exemplares ab introitu et exitu separatoris filtrationis, et oleum a samplero emittitur in vas olei colligendi; vas colligendi olei instruitur indicatore nivellementis liquidi et valva respiratoria, et fundus vasis debet habere portum emissionis olei cum valva lege se restituente. fluximeter a) Conveniens ad metiendum fluxum olei aeronautici; b) Praecisio mensurae non minus quam 0.2; c) Ambitus mensurae convenit requisitis systematis; d) Capacitas mensurarum per series, cumulativarum et instantaneorum; e) Functio reinitializationis pro mensura per series. Rotulae tuborum Capax ordinate involvendi longitudinem certam tubi refuellentis. Rotula refuellentis pressione involvit mechaniciter et evolvitur manu. Operatio rotulae est fidelis, facilitat evolutionem et involutio tubi refuellentis, et tempus evolutionis et involutio non debet excedere 1 min et est adjustibilis. Dispositivum frangens rotulae tuborum praebetur ad prohibendum rotationem rotulae dum vehiculum movetur. Tubus refuellentis factus est ex tubo conductivo secundum GB 10543 vel API 1529. Fittinga Refuellentis Pressione Aeronefuum Satisfacit requisitis HB 6122, HB 6130 vel SAE AS5877 cum regulatore voltaminis installato.
4: Systemata securitatis
Ferculum recaricae praeditum est systemate coniunctionis securitatis, et vehiculum transit in statum frangendi in his status: a) Conexio inita; b) Tubus recaricae non collectus est; c) Plattaforma aut balustrade elevata est; d) Connexio olei inferioris non disiuncta est; e) Funis terrae staticae non retractus est; f) Coperimentum carburanti aeroplani non restitutum est; g) Confirmatio securitatis non effecta est. In cabina conductoris ad facilem observationem indicatoris luminis puncti coniunctionis, status coniunctionis lumen indicans rubeum, lumen reinitialisationis off. In cabina est dispositus summus indicator coniunctionis securitatis, qui coloris flavi est. Cabina praedita est apparatu superflui coniunctionis securitatis, qui sigillari potest, et lumen indicatoris superflui coloris rubei est.
5:Manipulatores et Instrumenta
1 Praebere manubrium operativum valvae regulativa Dudermann super superficiem operationis. Valva regulativa Dudermann erit instructa cum functione praerogativae et activatione indicii temporis, et dispositio praerogativae poterit claudi sigillo. Valva regulativa Dudermann potest operari ex distantia 15 m a superficie operationis per medium manubrii operativi.
2 Superficies operativa constituit manum moderatricem motoris.
3 Superficies operativa est adornata cum pulte emergentiae clausurae motoris, rubeo colore, cum signis visibilibus.
4 Cabina conductoris est praedita cum apparatu extrahendi manuoeuvrando.
5. Disponere tabulam instrumentorum super superficiem operationis ad facilem observationem. Installare manometrum ingressus pompe, manometrum exitus, manometrum venturi, manometrum hydraulicum et connectorem calibrationis cuiusque instrumenti super tabulam instrumentorum.
6 Dispositiva gubernacula sunt tuta, fida et flexibilia. Colores et tegumenta Color et tegumentum oportet uti provisionibus QC/T 484 congruant. Signa et descriptiones Productus signationem debet uti GB/T 13306 et GB/T 18411 congruere. Installatio tabularum instructionum operationis et diagrammatum processuum systematis refuellentis in locis facile observabilibus super faciem operationis. Clarius monstrare gradum olei aviarii in vehiculo refuellenti. Vales, instrumenta et dispositiva operationis nominantur aut numero significationis, et cum tabula instructionis, libellis instructionum etc. consistent. Signum in loco conspicuo in vehiculo fixum est. Qualitas conglutinationis Producti finiti et partes non habent defectus materiales et machinationis qui usum, fidem, functionem, tractationem, apparitionem, vel tutelam affectant. Partes non solutae, deformatae aut damniatae sunt. Locus gubernaculi, tubuli et cisternae mundi sunt et sine rebus alienis. Olei, aeris et lineae electricae ordine installatae sunt et secure ligatae.
EN
