CNHTC Vienu traukiama du kelionių patašas su 10 tonų kranu, kelionių atkūrimo lygus patašas parduodamas su sukamuoju kranu pagal užsakymą

10500,10250×2550×2850

160-290

HOWO V5X; Pagrindinė; Specialus tikslas; Leidimas; V56X kabina; Oro kondicionierius; Didžioji atstumos kamera (rankinis); Pagrindinis sedealis
(su orošalkiniu triukšmuo) + suklaidomas pagalbinis sedealis; YCS06270-60 variklis; Inteligentinis prėžimas (satelitinio pozicijavimo terminalas); Rankinis
Kabinos pakilimas; HW11708STCL paverčiamasis dėžinys (super); G043D savarankiškumo rinktinis priekinis ašis (bubenas); MCJ09BGY savarankiškumo rinktinis vienintelis
ašis (bubenas); dvikilminė rėmimo struktūra (6+4/250); 153L/153L (11/11+9); GC102; maršrutinė versija; standartinis išėjimo sistema; ABS (4S/4M); aukštas
perdangė (nemetalinė); 220L aliuminio degalinis bakas; tolimasis dujų pedalis; centrinis durų užrakinimas; saulės užsklanda; normalūs ratai +10.00R20 18PR;
geležies saugykla; Priežiūros nekreičiamas akumuliatorius; 5.29; Daugiapratarmis stearingo ratas; Elektriniai durys ir langai; priekinė ir
galinė lankstaus tipo kabinos suspensija; MP3 ratų bazė 6m. Viršutinė konfigūracija: 10 tonų viršutinė dalis, 8 tonų šonkačiukas, 6 mm storio rašto plasta
bendras plokščios ilgis 7,5 m, importuoti hidrauliniai elementai, 10 tonų tris dalies galūnas, lygi plokščia nusilenkimo atlikimui, uodega su
hidrauliniu pakabintu uodega, viena pora riestinės įdėžių, du poras vilio šoninių, vienas riešutų transportavimo įrenginys,
fiksavimo juostos žemėje, papildomi kelių valdikliai, du papildomi oro anglias, policijos šviesos, rankinis plaukimo vandens bakas, dvigubieji grandinės ciateliai.
Per pakopinę balą, dar vienas 8 tonų kranas.