အားလုံး၏ ကဏ္ဍများ
EN EN

လေယာဉ်ဆေးထုတ်ယာဉ်

လေယာဉ်ဆေးထုတ်ယာဉ်

အsertစ်မျက်နှာ /  ထုတ်ကုန်များ /  လေယာဉ်ဆေးထုတ်ယာဉ်

လေယာဉ်ဆေးထုတ်ယာဉ်

8*4 ရုပ်ဆိုင်မှ 304 316 ကြေးချိုထောင့်များ JMC CNHTC Dongfeng ဆေးကူးယာဉ် ဟဲလီကိုပ်တာ လေယာဉ်များ ဆေးကူးယာဉ်များ
8*4 ရုပ်ဆိုင်မှ 304 316 ကြေးချိုထောင့်များ JMC CNHTC Dongfeng ဆေးကူးယာဉ် ဟဲလီကိုပ်တာ လေယာဉ်များ ဆေးကူးယာဉ်များ
8*4 ရုပ်ဆိုင်မှ 304 316 ကြေးချိုထောင့်များ JMC CNHTC Dongfeng ဆေးကူးယာဉ် ဟဲလီကိုပ်တာ လေယာဉ်များ ဆေးကူးယာဉ်များ
8*4 ရုပ်ဆိုင်မှ 304 316 ကြေးချိုထောင့်များ JMC CNHTC Dongfeng ဆေးကူးယာဉ် ဟဲလီကိုပ်တာ လေယာဉ်များ ဆေးကူးယာဉ်များ
8*4 ရုပ်ဆိုင်မှ 304 316 ကြေးချိုထောင့်များ JMC CNHTC Dongfeng ဆေးကူးယာဉ် ဟဲလီကိုပ်တာ လေယာဉ်များ ဆေးကူးယာဉ်များ
8*4 ရုပ်ဆိုင်မှ 304 316 ကြေးချိုထောင့်များ JMC CNHTC Dongfeng ဆေးကူးယာဉ် ဟဲလီကိုပ်တာ လေယာဉ်များ ဆေးကူးယာဉ်များ
8*4 ရုပ်ဆိုင်မှ 304 316 ကြေးချိုထောင့်များ JMC CNHTC Dongfeng ဆေးကူးယာဉ် ဟဲလီကိုပ်တာ လေယာဉ်များ ဆေးကူးယာဉ်များ
8*4 ရုပ်ဆိုင်မှ 304 316 ကြေးချိုထောင့်များ JMC CNHTC Dongfeng ဆေးကူးယာဉ် ဟဲလီကိုပ်တာ လေယာဉ်များ ဆေးကူးယာဉ်များ
8*4 ရုပ်ဆိုင်မှ 304 316 ကြေးချိုထောင့်များ JMC CNHTC Dongfeng ဆေးကူးယာဉ် ဟဲလီကိုပ်တာ လေယာဉ်များ ဆေးကူးယာဉ်များ
8*4 ရုပ်ဆိုင်မှ 304 316 ကြေးချိုထောင့်များ JMC CNHTC Dongfeng ဆေးကူးယာဉ် ဟဲလီကိုပ်တာ လေယာဉ်များ ဆေးကူးယာဉ်များ

8*4 ရုပ်ဆိုင်မှ 304 316 ကြေးချိုထောင့်များ JMC CNHTC Dongfeng ဆေးကူးယာဉ် ဟဲလီကိုပ်တာ လေယာဉ်များ ဆေးကူးယာဉ်များ

ရောင်းချသူ ရာနစ်:
Tel:+8613872882788             E-mail: [email protected]

အကြောင်းအရာ မေးမြန်းပါ
  • အကြောင်းအရာ
အကြောင်းအရာ
8*4 Factory Direct 304 316 Stainless Steels JMC CNHTC Dongfeng Fuel Tanker Helicopters Aircraft Refueling Trucks details
ထုတ်ကုန်အကြောင်းအရာ
လေယာဉ်ဆေးထုတ်ကုန် ကား
အရည်အချင်းထူးခြား · CDCTK မှ ထုတ်လုပ်ထားသည် နှစ်များစွာတိုင်အရောက်ဖြစ်ပြီး ထိုက်ကူးသော လုပ်ငန်းသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အထောက်အထားရေးယာဉ်များ ထုတ်လုပ်သူများအနက် အရှေ့ဆုံးသို့ တက်မြှင့်လာခဲ့ပြီး အင်္ဂလိပ်နိုင်ငံ၊ ပြင်ပနှင့် အတွင်းပိုင်းတွင် ပျော်ပြားသော ရောင်းဝယ်ရေး လိုင်းသော ဒေသများအတွက် ဆေးကား၊ ဆေးကား ပို့ဆောင်ရေး ယာဉ်များ၊ လေယာဉ်ကား ဆေးပေးရေး ကားများ၏ အကောင်းဆုံးဖြစ်လာခဲ့သည်။ လုပ်ငန်းသည် "ပါရှားမှု ထုတ်လုပ်ရေး၊ အရွယ်အစားကောင်းမွန်သော ထုတ်ကုန်များ ဖန်တီးခြင်း၊ နှစ်သက်ရောက်ခြင်း" ဟူသော ကုမ္ပဏီ အကြောင်းအရာကို လိုက်နာကြောင်း ထိုက်ပြောင်းခဲ့သည်။ တရုတ်ပြည်ထောင်စု၏ အမျိုးသားစ준မှုများကို ကြေညာသည့် "GB 18564.1-2019 လေးလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ ရောင်းဝယ်ရေး ဆေးကားများ၏ ဒေသများအတွက် ပုံမှန် ကြော်ငြာ တောင်းဆိုချက်များ"၊ "GB7258-2017 မိုးတာကား လုပ်ငန်းဆိုင်ရာ အားကစားရေး စီမံခန့်ခွဲခြင်းများ" အရ ဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်ခြင်းကို လိုက်နာကြောင်း ပြောဆိုခဲ့သည်။ ထို့ပြင် တရုတ်ပြည်ထောင်စု လေယာဉ်လုပ်ငန်း စီမံခန့်ခွဲရေး စီးပွားရေးစီမံခန့်ခွဲမှ "MH/T6101-2013 လေယာဉ်ဆေးပေးရေး ကားများ" နှင့် "လုပ်ငန်းဆိုင်ရာ ကားများ၏ အားကစားရေး စီမံခန့်ခွဲခြင်းများ" ကိုလည်း လိုက်နာကြောင်း ပြောဆိုခဲ့သည်။ ထို့ပြင် လုပ်ငန်းဆိုင်ရာ ပစ္စည်းကားများ၏ အားကစားရေး စီမံခန့်ခွဲခြင်း (JT/T1178.1-2018) တွင် မှတ်တမ်းတင်ထားသော လေးလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ ယာဉ်များ၏ စီမံခန့်ခွဲမှုများကိုလည်း လိုက်နာကြောင်း ပြောဆိုခဲ့သည်။ အောက်ပါဆန္ဒတင်စစ်မှန်သော ရေးချထားသော စာရင်းသည် တရုတ်နိုင်ငံ Conformity Assessment (CNAS) အတွက် National Accreditation Service ၏ဖြစ်သည်။
8*4 Factory Direct 304 316 Stainless Steels JMC CNHTC Dongfeng Fuel Tanker Helicopters Aircraft Refueling Trucks details
8*4 Factory Direct 304 316 Stainless Steels JMC CNHTC Dongfeng Fuel Tanker Helicopters Aircraft Refueling Trucks details
လေယာဉ် ဆန့်ကျင်ဘက် မီးထုတ်သော ရောင်းချသည့် ကားသည် အဓိကအစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး၊ သောက်ဆိုင်ရာ ခြေပြုအစိတ်အပိုင်းများ၊ ဆန့်ကျင်ဘက်၊ အရှေ့ကိုက်တွဲ၊ လျှော့ချသည့် လမ်းကြောင်းစနစ်၊ လေဖြင့် ထိန်းသိမ်းသည့် စနစ်၊ လူကြီးမင်းစနစ်များနှင့် အခြားတို့ဖြစ်သည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်များ၊ ပั๊မ်ပ်များ၊ フィルターセパเรーター၊ အားကစားထိန်းသိမ်းမှု အပ်ဒေတာများ (အားကစားသော ရောင်းချမှုအတွက်)၊ ဖလိုင်မီတာများ၊ ရောင်းချသည့် ဟိုစ်များနှင့် ဆက်သွယ်မှုများ (fuel gun) နှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများဖြင့် လေယာဉ်များအတွက် သောက်ဆိုင် (pumping) မှုကို လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး ထိုအပ်ဒေတာကို သောက်ဆိုင်၊ ထိန်းသိမ်းမှု၊ သန်းခိုင်မှုနှင့် အခြားတို့၏ အထောက်အကူအတွက် အထူးကားဖြစ်သည်။ လေယာဉ်ရောင်းချသည့် ကားများသည် စတိုင်ဒါးကုမ္ပဏီများ၏ ခြေပြုအစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ပြင်ဆင်ထားပြီး၊ အသံုးပြုသည့် မာတိကာများမှာ ISUZU၊ HINO၊ NISSAN၊ JAC၊ IVECO (YUEJIN)၊ IVECO (HONGYAN)၊ NorthBenz၊ SINOTRUK၊ FOTON၊ SHACMAN၊ DONGFENG၊ FAW၊ YOUNGMAN၊ CAMC၊ JMC၊ XCMG စသည်ဖြင့် ဖြစ်သည်။ ထို့ပြင် ပိုင်းယူသည့် ခြေပြုအစိတ်အပိုင်းများသည် ဤစ준မှုတွင် ပြောင်းလဲမှုများအပြင်၊ အခြားအရာများသည် QC/T 503 ၏ စာချုပ်များနှင့် ကိုက်ညီသင့်သည်။ အထက်ပိုင်းဆန့်ကျင်ဘက်များနှင့် အပ်ဒေတာများ၏ မြင်ကြားချက်
1: ဆန့်ကျင်ဘက်
တံခါး၏ ပိုင်းဆိုင်ရာ ပုံစံသည် လှိုင်းစက်ဝိုင်းပုံ သို့မဟုတ် လှိုင်းစက်ဝိုင်းထောင့်မှန်ပုံဖြစ်သင့်ပြီး၊ တံခါး၏အောက်ပိုင်းသည် အနည်းဆုံး 5% မှ မကြာသေးသော အကျယ်ပြန့်မှုဖြင့် ဒေါ်မြိုးချိန်းတံခါးသို့ တဆက်တည်း 孌ဗ်ားထားသင့်သည်။ ဒေါ်မြိုးချိန်းတံခါး၏အောက်ဆုံးပိုင်းတွင် ဆေးရေသို့ လွှဲပြောင်းသော ပံ့ပိုးကို ပြုလုပ်ထားပြီး၊ ဆေးရေလွှဲပံ့ပိုး၏အဆုံးတွင် ဟူးစ်တစ်ခုရှိပြီး၊ ပံ့ပိုး၏ပုံမှန်အားဖြင့် 400 mm အထက်ပိုင်းတွင် ပံ့ပိုး၏ပုံမှန်အားဖြင့် မြေပေါ်မှ အကွာအဝေးရှိသင့်သည်။ တံခါး၏အတွင်းတွင် လှိုင်းကာကွယ်ရေး ဘိုင်းများရှိပြီး၊ ဘိုင်း၏အောက်ပိုင်းတွင် အနည်းဆုံး 500 mm အချင်းအမြင့်ရှိသော လမ်းကြောင်းအိပ်ကို ထားရပြီး၊ နီးစပ်သော လမ်းကြောင်းအိပ်များသည် မျဉ်းချင်း မတူညီသော အချိန်များဖြင့် ပြုလုပ်ထားသင့်သည်။ လှိုင်းကာကွယ်ရေး ဘိုင်း၏အမြင့်ဆုံးနှင့်အောက်ဆုံးပိုင်းတွင် လျှော့ချပြီး လမ်းကြောင်းများ ထားရပြီး၊ တံခါး၏အတွင်းတွင် လှိုင်းကာကွယ်ရေး ဘိုင်းများ ပြုလုပ်ထားသင့်သည်။ တံခါး၏အတွင်းတွင် လှိုင်းကာကွယ်ရေး ဘိုင်းများ ပြုလုပ်ထားသင့်သည်။ တံခါး၏အတွင်းတွင် လှိုင်းကာကွယ်ရေး ဘိုင်းများ ပြုလုပ်ထားသင့်သည်။ တံခါး၏အတွင်းတွင် လှိုင်းကာကွယ်ရေး ဘိုင်းများ ပြုလုပ်ထားသင့်သည်။ တံခါး၏အတွင်းတွင် လှိုင်းကာကွယ်ရေး ဘိုင်းများ ပြုလုပ်ထားသင့်သည်။ တံခါး၏အတွင်းတွင် လှိုင်းကာကွယ်ရေး ဘိုင်းများ ပြုလုပ်ထားသင့်သည်။ တံခါး၏အတွင်းတွင် လှိုင်းကာကွယ်ရေး ဘိုင်းများ ပြုလုပ်ထားသင့်သည်။ တံခါး၏အတွင်းတွင် လှိုင်းကာကွယ်ရေး ဘိုင်းများ ပြုလုပ်ထားသင့်သည်။
၂: ဆေးပွဲလှမ်းခန်း
အင်္ဂါသည် ရထားကို လျှပ်စစ်ခြင်းနှင့် လျှော့ခြင်းဖြင့် ဆေးခန်းတစ်ခုဖြင့် အင်္ဂါများကို ပြုလုပ်နိုင်သည်၊ လျှပ်စစ်အမြန်အလွန် (၁၀၀~၂၀၀) mm/s အတွင်းရှိသည်။ ဆေးခန်း၏မြေပြင်သည် မကြီးမကြားမှုရှိသည်။ ဆေးခန်း၏ အမှတ်တံဆိပ်သည် ၂၀၀ kg ဖြစ်သည်။ ဆေးခန်းကို အမြင့်ဆုံးနေရာသို့ တင်သွင်းပြီး ပုံမှန်အလျား၏ ဘယ်ဘက်နှင့် ညာဘက်အချို့တွင် ၂၀၀ kg ပေါ်လာသည့် အလျှော့လျှော့ခြင်းကို အလျှော့လျှော့ခြင်းအတွင်း အရောင်းအဝယ်မှုသည် ၃၀ mm ထက် မကြီးမှုရှိသည်။ ဆေးခန်းသည် အမြင့် ၁.၁ m ထက် မကြီးမှုရှိသော အလျင်းများဖြင့် လျှော့ခြင်းနှင့် လျှပ်စစ်ခြင်းကို ပြုလုပ်နိုင်သည်။ အလျင်းများသည် အလွတ်ဖြင့် ဖွင့်ပြီး လျှော့ခြင်းနှင့် လျှပ်စစ်ခြင်းကို ပြုလုပ်နိုင်သည်။ ဆေးခန်း၏ ဟိုစ်ကို ဖြတ်သွားသည့် အချိန်တွင် လူသားများကို မျက်နှာပြင်မှ ကာကွယ်ရန် ကာကွယ်ရေးအဆောက်အအုံရှိသည်။ ဆေးခန်း၏ လုပ်ဆောင်ချက်အတွင်းရှိ အင်္ဂါခန်းတွင် ဆေးခန်းကို လျှော့ခြင်းအတွက် အရေးပေါ်သော လုပ်ဆောင်ချက်ရှိသည်။ ဆေးခန်း၏ ထောင့်ထောင့်နေရာတွင် လျှော့ခြင်းနှင့် လျှပ်စစ်ခြင်းကို ကာကွယ်ရန် အင်္ဂါများဖြင့် ကာကွယ်ရေးအဆောက်အအုံရှိသည်။ အရေးပေါ်သော အရောင်အနှံ့ကို ဆေးခန်း၏ လွတ်လပ်မှုအတွက် အလျင်းများဖြင့် လျှော့ခြင်းနှင့် လျှပ်စစ်ခြင်းကို ပြုလုပ်နိုင်သည်။ ဆေးခန်းကို လျှော့ခြင်းနှင့် လျှပ်စစ်ခြင်းအတွင်း အင်္ဂါများသည် အလျင်းများဖြင့် လျှော့ခြင်းနှင့် လျှပ်စစ်ခြင်းကို ပြုလုပ်နိုင်သည်။ လျှပ်စစ်ခြင်းနှင့် လျှော့ခြင်းအတွင်း အင်္ဂါများသည် အလျင်းများဖြင့် လျှော့ခြင်းနှင့် လျှပ်စစ်ခြင်းကို ပြုလုပ်နိုင်သည်။ လျှပ်စစ်ခြင်းနှင့် လျှော့ခြင်းအတွင်း အင်္ဂါများသည် အလျင်းများဖြင့် လျှော့ခြင်းနှင့် လျှပ်စစ်ခြင်းကို ပြုလုပ်နိုင်သည်။ လျှပ်စစ်ခြင်းနှင့် လျှော့ခြင်းအတွင်း အင်္ဂါများသည် အလျင်းများဖြင့် လျှော့ခြင်းနှင့် လျှပ်စစ်ခြင်းကို ပြုလုပ်နိုင်သည်။
၃: ဆေးထည့်မှုစနစ်
ဆေးထည့်မှုစနစ်သည် ဆေးထည့်ခြင်း၊ ပံ့တိုးခြင်းနှင့် လှည့်ရောင်းခြင်းအချို့ကို ပါဝင်ရန် လိုအပ်သည်.
အ. အများအားဖြင့် လိုအပ်ချက်များ လိုင်း၏ အနိမ့်ဆုံးအချိန်တွင် ဆေးကူးယူခြင်းအတွက် လျှို့ဝှက်ပုံစံဖြင့် ဖွင့်ပေးရမည်။ လိုင်းလှိုင်းတွင် အဆိုပါနေရာများတွင် အပြန်အလှန်သုံးစွဲရန် ကုဒ်များကို အသုံးပြုရမည်။ ပံ့တိုးဆေးခြင်းအတွက် တိုက်ရိုက်ဖွင့်ပါက အခြားလုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် ဆက်စပ်ထားသည်။ ရွှေ့ပြီးနောက် အစိတ်အပိုင်းများကို အစုံလုပ်ငန်းများအတွင်း သိမ်းဆည်းရန် လိုအပ်သည်။ အစုံလုပ်ငန်းများအပြင် ဆေးကူးယူခြင်းနှင့် လိုင်းစနစ်များကို သိမ်းဆည်းရန် သိမ်းဆည်းထားသော လေယာဉ်ဆေးကို အသုံးပြုရမည်.
b. အားလုံးတောင်းဆိုင်မှုများ ပိုင်းခြားစက်ဝန်းပစ္စည်းများကို ဖွဲ့စည်းရန်အတွက် ရှင်းသီးသန့်စမ်းသပ်မှုကို လုပ်ဆောင်ရမည်။ စမ်းသပ်အားကို ပั๊မ်း၏ အမှတ်ထားဆောင်ရွက်လုပ်ငန်းအား၏ ၁.၅ ဆ 배မှုဖြင့် ဆောင်ရွက်ရမည်၊ အားကို ၅ မိနစ်အတွင်း မည်သည့် ဆီးချိုးမှု သို့မဟုတ် လျှော့ချမှုမရှိဘဲ ထိန်းသိမ်းရမည်။ ဆောင်ရွက်လုပ်ငန်းအားဖြင့် ပိုင်းခြားပိုင်းကို ပြန်လည်ဖြည့်ဆည်းရန် စနစ်သည် ပိုင်းခြားပိုင်း၏ အမှတ်ထားဆောင်ရွက်လုပ်ငန်းအား၏ ၁.၂၅ ဆအတွင်း မည်သည့် ဆီးချိုးမှု၊ လျှော့ချမှု သို့မဟုတ် လျှော့ချမှုမရှိဘဲ လုပ်ဆောင်ရမည်။ ပိုင်းခြားပိုင်း၏ အဆုံးတွင် အားကို ထိန်းသိမ်းရန် ဒိုင်ယာလ်ကို ထည့်သွင်းထားသော လေယာဉ်အတွက် ပိုင်းခြားပိုင်းများကို ထည့်သွင်းထားသည်။ ပိုင်းခြားပိုင်းများအတွင်းတွင် ပိုင်းခြားပိုင်းများအတွင်း အားကို ထိန်းသိမ်းရန် ပိုင်းခြားပိုင်းများအတွင်းတွင် ဒိုင်ယာလ်ကို ထည့်သွင်းထားသော အားထိန်းသိမ်းမှုတိုင်းတာပိုင်းကို ထည့်သွင်းထားသည်။ ဒိုင်ယာလ်၏ အားက (၀.၃၅+၀.၀၃၅)MPa ထက် များလျှင်၊ အားထိန်းသိမ်းမှုတိုင်းတာပိုင်းကို ပိတ်ပင်ရမည်။ ပိုင်းခြားပိုင်းများကို အမှတ်ထားဆောင်ရွက်လုပ်ငန်းအားဖြင့် ပြန်လည်ဖြည့်ဆည်းရန်အတွက်၊ လေယာဉ်ဆောင်ရွက်ပိုင်းကို (၁~၂) စက္ကန့်အတွင်း ပိတ်ပင်လျှင်၊ ပိုင်းခြားပိုင်းများစနစ်၏ ရေပိုင်းအား ၀.၈၄ MPa ထက် မကြားရမည်၊ ၁၅ စက္ကန့်အတွင်း ၀.၄၂ MPa ထက် မကြားရမည်။ အားထိန်းသိမ်းမှုတိုင်းတာပိုင်းကို လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း အားကို ထိန်းသိမ်းရန် ပိတ်ပင်ရမည်။ ပြန်လည်ဖြည့်ဆည်းလုပ်ငန်းပြီးဆုံးသော်လည်း၊ ပိုင်းခြားပိုင်းများကို ပြန်လည်ဖြည့်ဆည်းရန်အတွက် ပိုင်းခြားပိုင်းများအတွင်း အားကို (၀.၁~၀.၁၅) MPa ထိန်းသိမ်းရမည်။
c. အစိတ်အပိုင်းလိုအပ်ချက်များ ဆီပန့်များနှင့် drive များ ဆီပန့်၏ အဓိကစွမ်းဆောင်ရည် parameter များကို fuel filling system centrifugal pump ၏ စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များနှင့်အညီရွေးချယ်ခြင်း။ မော်တာစွမ်းအင်ကိုသုံးခြင်းဖြင့် ကား transmission မှတစ်ဆင့် power take-off drive oil pump သည်မပြတ်သားသော drive, အားကိုးရလွယ် Filtration Separator စစ်ဆေးရေး ခွဲခြားရေး ကိရိယာသည် GB/T 21358 သို့မဟုတ် API 1581 နည်းပညာ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးသည်။ စီးဆင်းမှုအကွာအဝေးနှင့် အဖိအားသတ်မှတ်ချက်သည် ဓာတ်ဆီဖြည့်သွင်းရေးစနစ်၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးရန် လိုအပ်သည်။ အလျားလိုက် တည်ဆောက်မှုကို ရွေးချယ်ပြီး အနောက်ဖုံးအပေါက်ကို ယာဉ်ရဲ့ အပြင်ဘက်ကို မျက်နှာမူပြီး pivot type end cover နဲ့ return type bolts ကို အသုံးပြုပါတယ်။ အပေါ်ပိုင်းမှာ လက်နဲ့ အလိုအလျောက် အပြင်ထွက်တဲ့ ဗို့အား၊ ဘေးကင်းရေး ဗို့အားနဲ့ အကြည့်အမှန်တွေ တပ်ဆင်ထားပါတယ်။ အငွေ့ထုတ်ပေါက်ကို ဆီအိုးဝင်ပေါက်နှင့် ထွက်ပေါက်ပိုက်လိုင်းများနှင့် ဆီစစ်ဆေးမှု နမူနာယူပေါက်နှင့် တိုက်ရိုက်ဖတ်နိုင်သော အပြောင်းအလဲဖိအားတိုင်းစက် (သို့) အပြောင်းအလဲဖိအားတိုင်းစက်ဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားရမည်။ မိမိဘာသာ ပြန်လည်ပြင်ဆင်ရေး ဗားဗားကို ဖြန့်ချိမှု ပိုက်လိုင်းမှာ တပ်ဆင်သင့်ပြီး ဖြန့်ချိမှု ဆိပ်ကမ်းကို ချိတ်ဆက်ချက်တွေနဲ့ ကာကွယ်ရေး အဖုံးတွေနဲ့ တပ်ဆင်သင့်ပြီး နေရာက လည်ပတ်ဖို့ အဆင်ပြေသင့် ဖြစ်သင့်ပါတယ်။ စစ်ဆေးရေးခွဲထုတ်စက်၏ ဝင်ပေါက်နှင့် ထွက်ပေါက်မှ နမူနာယူရန် ပိတ်ပတ်လမ်းဖြင့် နမူနာယူစက်ကို တပ်ဆင်ပြီး နမူနာယူစက်မှ ဆီကို ဆီစုဆောင်းရန် အိုးထဲသို့ သွင်းပေးသည်။ ဆီစုဆောင်းရန် အိုးတွင် အရည်အဆင့်ပြစက်နှင့် အသက်ရှူမှု ဗားဗားတပ်ဆင် Hose Reels အဆီဖြည့်ရန် Hose ကို သတ်မှတ်ထားသောအလျားကို စနစ်တကျ ချိတ်နိုင်သည်။ ဖိအားသုံး ဓာတ်ဆီဖြည့်စက်ကို စက်ပစ္စည်းဖြင့် ပြန်ဆန့်ပြီး လက်နဲ့ ပြန်ဆန့်ပေးပါတယ်။ ရိုလ်က ယုံကြည်စိတ်ချရစွာ အလုပ်လုပ်ပြီး လောင်စာဖြည့်ပေးတဲ့ ပိုက်လိုင်းကို ဖြုတ်ချဖို့နဲ့ ပိုက်ခတ်ဖို့ လွယ်ကူစေပြီး ဖြုတ်ချဖို့နဲ့ ပိုက်ခတ်ဖို့ အချိန်က ၁ မိနစ်ထက် မပိုသင့်ပြီး ထိန်းညှိလို့ရပါတယ်။ ယာဉ်ကို ရွေ့လျားနေစဉ်မှာ ဘရိတ်ခွံကို မလှည့်ပတ်စေရန်အတွက် ပိုက်လိုင်းဘရိတ်ခွံကို တပ်ဆင်ထားသည်။ ဓာတ်ဆီဖြည့်ပေးသော ပိုက်ကို GB 10543 သို့မဟုတ် API 1529 နှင့်အညီ ပို့ဆောင်မှုရှိသည့် ပိုက်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ လေယာဉ်ဖိအားသုံး ဓာတ်ဆီသုံးပစ္စည်းများ (Aircraft Pressure Fueling Fittings) သည် ဗို့အားထိန်းချုပ်ရေးကိရိယာ တပ်ဆင်ထားသော HB 6122, HB 6130 သို့မဟုတ် SAE AS5877 ၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးသည်။
4: အော်တိုလက်ခံမှုရှိ အားကစားရေး
ပြန်လည်အားဖြည့်သွင်းရေးဆိုင်သည် အော်တိုလက်ခံမှုရှိ အားကစားရေးဖန်တီးထားပြီး၊ ယာဉ်သည် အော်တိုလက်ခံမှုရှိ အားကစားရေးအပြင်အဆင် အောက်ပါ အခြေအနေများတွင် ပြန်လည်အားဖြည့်သွင်းရေးအတွက် ပိတ်ပင်ထားသည်- a) ဂျီယာပိတ်လိုက်သည်; b) ပြန်လည်အားဖြည့်သွင်းရေးဟုံးမှာ ပြန်လိုက်ခြင်းမရှိပါ။ c) ပလက်ဖောင်းသို့မဟုတ် ကမ်းခြေမြင့်လာသည်; d) အောက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဆက်သွယ်မှုများကို ဖျက်သိမ်းခြင်းမရှိပါ။ e) အပြင်းအထွေထွေမှုကို ပြန်လည်ခြင်းမရှိပါ။ f) လေယာဉ်ဆိုင်ရာ ဆက်သွယ်မှုများကို ပြန်လည်ခြင်းမရှိပါ။ g) အော်တိုလက်ခံမှုအတွက် အချက်အလက်များကို ပြန်လည်ခြင်းမရှိပါ။ ဘုံကိရိယာတွင် လူကြိုက်များအတွက် လွှမ်းမိုးမှုအမှတ်တံဆိပ်များကို လွှမ်းမိုးမှုအခြေအနေအတွက် အနောက်အဖြူရောင် လွှမ်းမိုးမှုအမှတ်တံဆိပ်ကို ပြပေးသည်။ ဘုံကိရိယာတွင် အဓိကအော်တိုလက်ခံမှုရှိ အားကစားရေးအမှတ်တံဆိပ်ကို ဖန်တီးထားပြီး၊ အဲဒါက အနောက်အပြောင်းရောင်ဖြစ်သည်။ ဘုံကိရိယာတွင် အော်တိုလက်ခံမှုရှိ အားကစားရေးကို ပိတ်ပင်နိုင်သည့် စက်မှုကို ဖန်တီးထားပြီး၊ အပြောင်းရောင်အမှတ်တံဆိပ်ကို ပြပေးသည်။
5: လုပ်ဆောင်သူများနှင့် ကိရိယာများ
၁ အလုပ်လုပ်ခြင်းရေးမျက်နှာတွင် Dudermann ထိန်းသိမ်းမှုလှုပ်ရှားမှုလက်ဖက်ကို ပေးပါ။ Dudermann ထိန်းသိမ်းမှုလှုပ်ရှားမှုကို override လုပ်ဆောင်မှုနှင့်အချိန်ညွှန်ကြားမှုအား လှုပ်ရှားခြင်းဖြင့် စီမံခန့်ခွဲထားသည်၊ ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းကို override လုပ်ဆောင်နိုင်သော အပ်နှံမှုအတွက် အသုံးပြုနိုင်သည်။ Dudermann ထိန်းသိမ်းမှုလှုပ်ရှားမှုကို အလုပ်လုပ်ခြင်းရေးမျက်နှာမှ ၁၅ မီတာဝေးသောကြောင့် လက်ဖက်ဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။
၂ အလုပ်လုပ်ခြင်းရေးမျက်နှာသည် အင်ဂျင်၏လက်မှတ်အား ထိန်းသိမ်းသည်။
၃ အလုပ်လုပ်ခြင်းရေးမျက်နှာတွင် အန္တရာယ်အင်ဂျင်ကို ပိတ်မို့လုပ်ဆောင်သော အပိတ်အဖြင့်ကို လှောင်ထားပြီး အန္တရာယ်အပိတ်သည် အနီရောင်ဖြင့် သတ်မှတ်ထားသည်။
၄ ဘူတာခန်းသည် extractor maneuvering device ဖြင့် စီမံထားသည်။
၅ အလုပ်လုပ်ခြင်းရေးမျက်နှာတွင် လွယ်ကူစွာ 若要ဥပုဒ်ကို မျှော်လင့်ရောက်ရန် instrument panel တည်ဆောက်ပါ။ Pump ဝင်ရောက်ပိုင်းအားဖြင့် pressure gauge၊ ထွက်ရောက်ပိုင်းအားဖြင့် pressure gauge၊ venturi pressure gauge၊ hydraulic pressure gauge နှင့် အားလုံး instrument တို့၏ calibration connector ကို instrument panel တွင် တည်ဆောက်ပါ။
6 အလုပ်လုပ်ခြင်းအတွက် ရှုထောင့်များသည် အာမခံ၊ ယူဆနိုင်သည်နှင့် လွယ်ကူသည်။ ရောင်များနှင့် အမှန်တမ်းများ ရောင်နှင့် အမှန်တမ်းများသည် QC/T 484 ၏ ဥပဒေများနှင့် ကိုက်ညီရမည်။ လက်ခံမှတ်စုများနှင့် ဖော်ပြချက်များ ထုတ်လုပ်ပণ္ပုံများသည် GB/T 13306 နှင့် GB/T 18411 နှင့် ကိုက်ညီရမည်။ လုပ်ဆောင်ခြင်းအတွက် အကြောင်းပြချက်များနှင့် ပြန်လည်ရောင်းခြင်းစနစ်၏ လုပ်ဆောင်ခြင်းစဉ်းစားမှုဇယားများကို လုပ်ဆောင်ခြင်းများ၏ မျက်နှာပြင်တွင် လွယ်ကူစွာ မျှဝေထားသော နေရာများတွင် တည်ဆောက်ပါသည်။ ပြန်လည်ရောင်းခြင်းသော်လ်၏ အဆင့်ကို ပြန်လည်ရောင်းခြင်းသော်လ်ပြားတွင် သိရှိရန် ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ပြပါသည်။ လောင်းများ၊ ကိရိယာများနှင့် လုပ်ဆောင်ခြင်းအတွက် ရှုထောင့်များသည် မှတ်တမ်းများ၏ အမည်သို့မဟုတ် အမှတ်ဖြင့် မှတ်တမ်းတင်ထားပြီး၊ လုပ်ဆောင်ခြင်းအတွက် အကြောင်းပြချက်များ၊ အကြောင်းပြချက်စာအုပ်များစသည်မှာ ကိုက်ညီသည်။ မှတ်တမ်းသည် ယာဉ်တွင် သိရှိရန် လွယ်ကူသော နေရာတွင် ထားရှိသည်။ ပြုပြင်ခြင်း၏ အရွယ်အစား ပုံစံများနှင့် ပစ္စည်းများသည် အသုံးပြုခြင်း၊ သုံးစွဲခြင်း၊ လုပ်ဆောင်ခြင်း၊ လုပ်ဆောင်ခြင်း၊ အပြင်ပုံများ သို့မဟုတ် အာမခံမှုကို သက်ရောက်သော ပစ္စည်းများတွင် ပစ္စည်းအမျိုးအစားများ၊ ပြောင်းလဲမှုများ သို့မဟုတ် ဆေးချာမှုများမရှိပါ။ လုပ်ဆောင်ခြင်းအတွက် အခန်း၊ လျှော့ချမှုများနှင့် ဆောင်းများသည် ပြင်ပြင်ဆင်ဆင် သို့မဟုတ် မျှော်မျှော် အရာများမရှိဘဲ သန့်ရှင်းသည်။ ဆေးချာမှု၊ ဂိမ်းချို့မှုနှင့် လူကြီးမင်းလိုင်းများသည် နှံ့စွာ တည်ဆောက်ထားပြီး ပြင်ပြင်ဆင်ဆင် မြဲတမ်းပြောင်းပါသည်။
 
ဝန်ဆောင်မှု ဖုန်းလုပ်ဆောင်: +8613872882788 +8613908665755 အီးမေးလ်: [email protected] [email protected]
 
4.png
ထုတ်ကုန်အထူးသတ်မှတ်ချက်များ
ယန်းတိုင်းအမည်
လေယာဉ်ထည့်သွင်းခြင်း တန်ကား
Vehicle type
CL5310FJJYE
แชสစ်အမျိုးအစား
HOWO
အသံအမြင့်
၂၅-၃၅ လီတာ
စုစုပေါင်းအလေ့အကျင့်
၃၁၀၀၀Kg
အင်္ဂါရေး၏ qualité (Kg)
၁၀၀၀၀ ကီလို
ကား၏ အလျှေ့အရှည်
၁၁၀၀၀ ×၂၅၅၀×၃၉၅၀
အမှတ်တောင်းဆိုင်ရာ ဒေတာ (kg)
26000
စက်မှု
WP3NQ160E61 350 hp

ဇယား 1 ဆေးပွဲစနစ်၏ မှန်ကန်မှု စမ်းသပ်ချက်များနှင့် အချိန်

နာရီအား ယူနစ်
အပိုင်း
စမ်းသပ်ခြင်းအချိန် (h)
အမှတ်ထားသော ပั๊မ်းအလွန်၏ 60%
အမှတ်ထားသော ပั๊မ်းအလွန်၏ 80%
အမှတ်ထားသော ပั๊မ်းအလွန်၏ 100%
အရွယ်အစား စမ်းသပ်ခြင်း
30
40
30
လုပ်ငန်းကျောင်းစစ်ဆေးမှု
0
1
0

ဇယား 2 ပုံစံ စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် လက်ရှိ စမ်းသပ်ခြင်း အတွဲ

အမှတ်(စဉ်)
စမ်းသပ်ချက် အမည်များ
စမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းများ
ပညာရေးအားဖြင့် လိုအပ်ချက်
အရွယ်အစား စစ်ဆေးခြင်း
လုပ်ငန်းကျောင်းစစ်ဆေးမှု
1
ပြင်ပ စစ်ဆေးခြင်း
5.1
4.9.9to4.9.11
△
△
2
ယာဉ် အရွယ်အစား ပараметာများ တိုင်းတာခြင်း
5.2
4.9.1
△
-
3
ယာဉ် ဒေတာ ပараметာများ တိုင်းတာခြင်း
5.3
4.9.2
△
-
4
ရောက်ခြင်းအတွေ့အကြုံစမ်းသပ်ခြင်း
5.4.3
4.7
△
-
5.4.4
4.7
△
△
5
ရောက်ခြင်း၏ မှန်ကန်မှုစမ်းသပ်ခြင်း
5.5.1
4.3.2
-
-
5.5.2
△
6
ပরিবেশဆိုင်ရာ လိုင်းများစမ်းသပ်ခြင်း
5.6
4.2.1၊ 4.2.2
△
-
7
အဓိကလုပ်ဆောင်မှုများ၏ အသံထွက်မှုတာကြီးမှု တိုင်းတာခြင်း
5.7
4.6.2
△
-
8
လုပ်ဆောင်ချက်စစ်ဆေးခြင်း
5.8
4.9.8
△
△
9
တန်က်အမှတ်ထိန်းချုပ်ခြင်းစစ်ဆေးခြင်း
5.9
4.9.4.2
△
△
10
တန်က်ရေပိုင်းစစ်ခြင်း
5.9
4.9.4.3
△
△
11
တန်က်ရဲ့ အရွယ်အစားပараметာများတွင် မှတ်တမ်းတင်ခြင်း
5.11
4.9.4.4
△
-
12
အဆင့်မှတ်သို့မဟုတ် dipstick ညွှန်ကြားခြင်းစစ်ဆေးခြင်း
5.12
4.9.4.6
△
-
13
အမြင့်ဆုံးအဆင့်ကန့်သတ်ချက်စစ်ဆေးခြင်း
5.13
4.9.4.8
△
△
14
အောက်ဆုံးအဆင့်ကန့်သတ်ချက်စစ်ဆေးခြင်း
5.14
4.9.4.6
△
△
15
လေ့လာရေးလမ်း၏ပြင်ဆင်မှုတွင် အစွမ်းထုတ်မှုတိုင်းတာခြင်း
5.15
4.5.10
△
△
16
ယာဉ်လုပ်ငန်းရှုပ်ထွေးမှုစစ်ဆေးခြင်း
5.16
4.5.1 မှ 4.5.9၊ 4.5.12
△
△
17
ဆေးရည်အဆင့်အတန်းတိုင်းတာခြင်း
5.17
4.5.11
△
-
18
အင်္ဂါပစ္စည်း စီမံကိန်းစစ်ဆေးခြင်း
5.18
4.9.5
△
-
19
လျှော့ချရေးစနစ် သွင်းတိုက်ခြင်း စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ဟိုဒရိုစတိတ် စမ်းသပ်ခြင်း
5.19
4.9.11.3，4.9.6.4
△
△
20
လျှော့ချပြီး အဆုံးဖြတ်ချက် အားထုတ်စမ်းသပ်ခြင်း
5.20
4.9.6.4.3
△
△
21
လျှော့ချရေး အလျှော်လိုက် အားထုတ်စမ်းသပ်ခြင်း
5.21
4.9.6.4.4
△
△
22
လျှော့ချရေးလမ်း ရေပြားအားထုတ်စမ်းသပ်ခြင်း
5.22
4.9.6.4.5
△
△
23
လုပ်ငန်းဆိုင်ရာ အတွေ့အကြုံစမ်းသပ်ခြင်း
5.23
၄.၉.၆
△
△
24
ထည့်သွင်းမှုစနစ်၏ မှီမှန်လုပ်ဆောင်မှုစမ်းသပ်ခြင်း
5.24.2
4.3.1၊ 4.9.6
△
5.24.3
-
△
မှတ်ချက်: "△" ဆိုသည်မှာ ပစ္စည်းကို စမ်းသပ်ရန်လိုအပ်သည်ဟု 프로그ျင်းပြသထားပြီး၊ "-" ဆိုသည်မှာ ပစ္စည်းကို စမ်းသပ်ရန် မလိုအပ်ပါ
26
1.png
2.png
3.png
4.png
8*4 Factory Direct 304 316 Stainless Steels JMC CNHTC Dongfeng Fuel Tanker Helicopters Aircraft Refueling Trucks details
8*4 Factory Direct 304 316 Stainless Steels JMC CNHTC Dongfeng Fuel Tanker Helicopters Aircraft Refueling Trucks supplier
8*4 Factory Direct 304 316 Stainless Steels JMC CNHTC Dongfeng Fuel Tanker Helicopters Aircraft Refueling Trucks details
8*4 Factory Direct 304 316 Stainless Steels JMC CNHTC Dongfeng Fuel Tanker Helicopters Aircraft Refueling Trucks factory
8*4 Factory Direct 304 316 Stainless Steels JMC CNHTC Dongfeng Fuel Tanker Helicopters Aircraft Refueling Trucks details
8*4 Factory Direct 304 316 Stainless Steels JMC CNHTC Dongfeng Fuel Tanker Helicopters Aircraft Refueling Trucks manufacture
8*4 Factory Direct 304 316 Stainless Steels JMC CNHTC Dongfeng Fuel Tanker Helicopters Aircraft Refueling Trucks factory
8*4 Factory Direct 304 316 Stainless Steels JMC CNHTC Dongfeng Fuel Tanker Helicopters Aircraft Refueling Trucks details
8*4 Factory Direct 304 316 Stainless Steels JMC CNHTC Dongfeng Fuel Tanker Helicopters Aircraft Refueling Trucks details
8*4 Factory Direct 304 316 Stainless Steels JMC CNHTC Dongfeng Fuel Tanker Helicopters Aircraft Refueling Trucks manufacture
8*4 Factory Direct 304 316 Stainless Steels JMC CNHTC Dongfeng Fuel Tanker Helicopters Aircraft Refueling Trucks factory

မှတ်တမ်းများ အမှတ်မှတ်ချက် ရယူပါ

ကျွန်ုပ်တို့၏ ကိုယ်စာရင်းမှူးသည် မကြာမီ သင့်နောက်ထပ်ဆက်သွယ်ပါမည်။
Email
မိုဘိုင်း/ဝက်စ်အပ်
Name
ကုမ္ပဏီ အမည်
ဆောင်းပါး
0/1000

ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်

၄x၂ Dongfeng ၅-၁၀CBM ၃၀၄ ၃၁၆ PE ကာဘွန်စတီးလ် ဓာတ်ပူးတွဲရည် ကြောက်စိတ်ရည် လျှပ်တိုက်ယာဉ်
၄x၂ Dongfeng ၅-၁၀CBM ၃၀၄ ၃၁၆ PE ကာဘွန်စတီးလ် ဓာတ်ပူးတွဲရည် ကြောက်စိတ်ရည် လျှပ်တိုက်ယာဉ်
6x2 DFM တောင်ဖိင် 10-18 CBM 304 316 C4 PE Carbon Steel Chemical Liquid Corrosives Light Tanker Truck
6x2 DFM တောင်ဖိင် 10-18 CBM 304 316 C4 PE Carbon Steel Chemical Liquid Corrosives Light Tanker Truck
၆*၄ မြောက်ဘင် ကာဘွန်စတီးလ် မျက်နှာပြင်ပို့ဆောင်ရေးယာဉ်
၆*၄ မြောက်ဘင် ကာဘွန်စတီးလ် မျက်နှာပြင်ပို့ဆောင်ရေးယာဉ်
၆x၄ FAW Jiefang ၁၀-၁၈ CBM ၃၀၄ ၃၁၆ C4 PE ကာဘွန်စတီးလ် ဓာတ်ပူးတွဲရည် ကြောက်စိတ်ရည် လျှပ်တိုက်ယာဉ်
၆x၄ FAW Jiefang ၁၀-၁၈ CBM ၃၀၄ ၃၁၆ C4 PE ကာဘွန်စတီးလ် ဓာတ်ပူးတွဲရည် ကြောက်စိတ်ရည် လျှပ်တိုက်ယာဉ်
လုပ်坊မှ ရွေးချယ်ထားသော 40 မှ 50 တန် ကြီးမားသော မိုင်းလုပ်ငန်း အိမ်ကျင်းမှု ရေထုတ်သယ်ယာဉ်
လုပ်坊မှ ရွေးချယ်ထားသော 40 မှ 50 တန် ကြီးမားသော မိုင်းလုပ်ငန်း အိမ်ကျင်းမှု ရေထုတ်သယ်ယာဉ်
CNHTC FOTON 2 Axis Semi-trailer Carbon Steel Aluminum Gasoline Petrol Diesel Kerosene Paraffin Fuel Oil Tanker Truck
CNHTC FOTON 2 Axis Semi-trailer Carbon Steel Aluminum Gasoline Petrol Diesel Kerosene Paraffin Fuel Oil Tanker Truck
Hubei Dachuan Automobile Sales Co., Ltd.

Copyright © 2025 by Hubei Dachuan Automobile Sales Co., Ltd.

ပါတီသီးဝင်း ဆိုင်ရာ ညွှန်ကြားချက်