အ. အများအားဖြင့် လိုအပ်ချက်များ လိုင်း၏ အနိမ့်ဆုံးအချိန်တွင် ဆေးကူးယူခြင်းအတွက် လျှို့ဝှက်ပုံစံဖြင့် ဖွင့်ပေးရမည်။ လိုင်းလှိုင်းတွင် အဆိုပါနေရာများတွင် အပြန်အလှန်သုံးစွဲရန် ကုဒ်များကို အသုံးပြုရမည်။ ပံ့တိုးဆေးခြင်းအတွက် တိုက်ရိုက်ဖွင့်ပါက အခြားလုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် ဆက်စပ်ထားသည်။ ရွှေ့ပြီးနောက် အစိတ်အပိုင်းများကို အစုံလုပ်ငန်းများအတွင်း သိမ်းဆည်းရန် လိုအပ်သည်။ အစုံလုပ်ငန်းများအပြင် ဆေးကူးယူခြင်းနှင့် လိုင်းစနစ်များကို သိမ်းဆည်းရန် သိမ်းဆည်းထားသော လေယာဉ်ဆေးကို အသုံးပြုရမည်. b. အားလုံးတောင်းဆိုင်မှုများ ပိုင်းခြားစက်ဝန်းပစ္စည်းများကို ဖွဲ့စည်းရန်အတွက် ရှင်းသီးသန့်စမ်းသပ်မှုကို လုပ်ဆောင်ရမည်။ စမ်းသပ်အားကို ပั๊မ်း၏ အမှတ်ထားဆောင်ရွက်လုပ်ငန်းအား၏ ၁.၅ ဆ 배မှုဖြင့် ဆောင်ရွက်ရမည်၊ အားကို ၅ မိနစ်အတွင်း မည်သည့် ဆီးချိုးမှု သို့မဟုတ် လျှော့ချမှုမရှိဘဲ ထိန်းသိမ်းရမည်။ ဆောင်ရွက်လုပ်ငန်းအားဖြင့် ပိုင်းခြားပိုင်းကို ပြန်လည်ဖြည့်ဆည်းရန် စနစ်သည် ပိုင်းခြားပိုင်း၏ အမှတ်ထားဆောင်ရွက်လုပ်ငန်းအား၏ ၁.၂၅ ဆအတွင်း မည်သည့် ဆီးချိုးမှု၊ လျှော့ချမှု သို့မဟုတ် လျှော့ချမှုမရှိဘဲ လုပ်ဆောင်ရမည်။ ပိုင်းခြားပိုင်း၏ အဆုံးတွင် အားကို ထိန်းသိမ်းရန် ဒိုင်ယာလ်ကို ထည့်သွင်းထားသော လေယာဉ်အတွက် ပိုင်းခြားပိုင်းများကို ထည့်သွင်းထားသည်။ ပိုင်းခြားပိုင်းများအတွင်းတွင် ပိုင်းခြားပိုင်းများအတွင်း အားကို ထိန်းသိမ်းရန် ပိုင်းခြားပိုင်းများအတွင်းတွင် ဒိုင်ယာလ်ကို ထည့်သွင်းထားသော အားထိန်းသိမ်းမှုတိုင်းတာပိုင်းကို ထည့်သွင်းထားသည်။ ဒိုင်ယာလ်၏ အားက (၀.၃၅+၀.၀၃၅)MPa ထက် များလျှင်၊ အားထိန်းသိမ်းမှုတိုင်းတာပိုင်းကို ပိတ်ပင်ရမည်။ ပိုင်းခြားပိုင်းများကို အမှတ်ထားဆောင်ရွက်လုပ်ငန်းအားဖြင့် ပြန်လည်ဖြည့်ဆည်းရန်အတွက်၊ လေယာဉ်ဆောင်ရွက်ပိုင်းကို (၁~၂) စက္ကန့်အတွင်း ပိတ်ပင်လျှင်၊ ပိုင်းခြားပိုင်းများစနစ်၏ ရေပိုင်းအား ၀.၈၄ MPa ထက် မကြားရမည်၊ ၁၅ စက္ကန့်အတွင်း ၀.၄၂ MPa ထက် မကြားရမည်။ အားထိန်းသိမ်းမှုတိုင်းတာပိုင်းကို လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း အားကို ထိန်းသိမ်းရန် ပိတ်ပင်ရမည်။ ပြန်လည်ဖြည့်ဆည်းလုပ်ငန်းပြီးဆုံးသော်လည်း၊ ပိုင်းခြားပိုင်းများကို ပြန်လည်ဖြည့်ဆည်းရန်အတွက် ပိုင်းခြားပိုင်းများအတွင်း အားကို (၀.၁~၀.၁၅) MPa ထိန်းသိမ်းရမည်။
c. အစိတ်အပိုင်းလိုအပ်ချက်များ ဆီပန့်များနှင့် drive များ ဆီပန့်၏ အဓိကစွမ်းဆောင်ရည် parameter များကို fuel filling system centrifugal pump ၏ စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များနှင့်အညီရွေးချယ်ခြင်း။ မော်တာစွမ်းအင်ကိုသုံးခြင်းဖြင့် ကား transmission မှတစ်ဆင့် power take-off drive oil pump သည်မပြတ်သားသော drive, အားကိုးရလွယ် Filtration Separator စစ်ဆေးရေး ခွဲခြားရေး ကိရိယာသည် GB/T 21358 သို့မဟုတ် API 1581 နည်းပညာ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးသည်။ စီးဆင်းမှုအကွာအဝေးနှင့် အဖိအားသတ်မှတ်ချက်သည် ဓာတ်ဆီဖြည့်သွင်းရေးစနစ်၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးရန် လိုအပ်သည်။ အလျားလိုက် တည်ဆောက်မှုကို ရွေးချယ်ပြီး အနောက်ဖုံးအပေါက်ကို ယာဉ်ရဲ့ အပြင်ဘက်ကို မျက်နှာမူပြီး pivot type end cover နဲ့ return type bolts ကို အသုံးပြုပါတယ်။ အပေါ်ပိုင်းမှာ လက်နဲ့ အလိုအလျောက် အပြင်ထွက်တဲ့ ဗို့အား၊ ဘေးကင်းရေး ဗို့အားနဲ့ အကြည့်အမှန်တွေ တပ်ဆင်ထားပါတယ်။ အငွေ့ထုတ်ပေါက်ကို ဆီအိုးဝင်ပေါက်နှင့် ထွက်ပေါက်ပိုက်လိုင်းများနှင့် ဆီစစ်ဆေးမှု နမူနာယူပေါက်နှင့် တိုက်ရိုက်ဖတ်နိုင်သော အပြောင်းအလဲဖိအားတိုင်းစက် (သို့) အပြောင်းအလဲဖိအားတိုင်းစက်ဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားရမည်။ မိမိဘာသာ ပြန်လည်ပြင်ဆင်ရေး ဗားဗားကို ဖြန့်ချိမှု ပိုက်လိုင်းမှာ တပ်ဆင်သင့်ပြီး ဖြန့်ချိမှု ဆိပ်ကမ်းကို ချိတ်ဆက်ချက်တွေနဲ့ ကာကွယ်ရေး အဖုံးတွေနဲ့ တပ်ဆင်သင့်ပြီး နေရာက လည်ပတ်ဖို့ အဆင်ပြေသင့် ဖြစ်သင့်ပါတယ်။ စစ်ဆေးရေးခွဲထုတ်စက်၏ ဝင်ပေါက်နှင့် ထွက်ပေါက်မှ နမူနာယူရန် ပိတ်ပတ်လမ်းဖြင့် နမူနာယူစက်ကို တပ်ဆင်ပြီး နမူနာယူစက်မှ ဆီကို ဆီစုဆောင်းရန် အိုးထဲသို့ သွင်းပေးသည်။ ဆီစုဆောင်းရန် အိုးတွင် အရည်အဆင့်ပြစက်နှင့် အသက်ရှူမှု ဗားဗားတပ်ဆင် Hose Reels အဆီဖြည့်ရန် Hose ကို သတ်မှတ်ထားသောအလျားကို စနစ်တကျ ချိတ်နိုင်သည်။ ဖိအားသုံး ဓာတ်ဆီဖြည့်စက်ကို စက်ပစ္စည်းဖြင့် ပြန်ဆန့်ပြီး လက်နဲ့ ပြန်ဆန့်ပေးပါတယ်။ ရိုလ်က ယုံကြည်စိတ်ချရစွာ အလုပ်လုပ်ပြီး လောင်စာဖြည့်ပေးတဲ့ ပိုက်လိုင်းကို ဖြုတ်ချဖို့နဲ့ ပိုက်ခတ်ဖို့ လွယ်ကူစေပြီး ဖြုတ်ချဖို့နဲ့ ပိုက်ခတ်ဖို့ အချိန်က ၁ မိနစ်ထက် မပိုသင့်ပြီး ထိန်းညှိလို့ရပါတယ်။ ယာဉ်ကို ရွေ့လျားနေစဉ်မှာ ဘရိတ်ခွံကို မလှည့်ပတ်စေရန်အတွက် ပိုက်လိုင်းဘရိတ်ခွံကို တပ်ဆင်ထားသည်။ ဓာတ်ဆီဖြည့်ပေးသော ပိုက်ကို GB 10543 သို့မဟုတ် API 1529 နှင့်အညီ ပို့ဆောင်မှုရှိသည့် ပိုက်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ လေယာဉ်ဖိအားသုံး ဓာတ်ဆီသုံးပစ္စည်းများ (Aircraft Pressure Fueling Fittings) သည် ဗို့အားထိန်းချုပ်ရေးကိရိယာ တပ်ဆင်ထားသော HB 6122, HB 6130 သို့မဟုတ် SAE AS5877 ၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးသည်။
4: အော်တိုလက်ခံမှုရှိ အားကစားရေး
ပြန်လည်အားဖြည့်သွင်းရေးဆိုင်သည် အော်တိုလက်ခံမှုရှိ အားကစားရေးဖန်တီးထားပြီး၊ ယာဉ်သည် အော်တိုလက်ခံမှုရှိ အားကစားရေးအပြင်အဆင် အောက်ပါ အခြေအနေများတွင် ပြန်လည်အားဖြည့်သွင်းရေးအတွက် ပိတ်ပင်ထားသည်- a) ဂျီယာပိတ်လိုက်သည်; b) ပြန်လည်အားဖြည့်သွင်းရေးဟုံးမှာ ပြန်လိုက်ခြင်းမရှိပါ။ c) ပလက်ဖောင်းသို့မဟုတ် ကမ်းခြေမြင့်လာသည်; d) အောက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဆက်သွယ်မှုများကို ဖျက်သိမ်းခြင်းမရှိပါ။ e) အပြင်းအထွေထွေမှုကို ပြန်လည်ခြင်းမရှိပါ။ f) လေယာဉ်ဆိုင်ရာ ဆက်သွယ်မှုများကို ပြန်လည်ခြင်းမရှိပါ။ g) အော်တိုလက်ခံမှုအတွက် အချက်အလက်များကို ပြန်လည်ခြင်းမရှိပါ။ ဘုံကိရိယာတွင် လူကြိုက်များအတွက် လွှမ်းမိုးမှုအမှတ်တံဆိပ်များကို လွှမ်းမိုးမှုအခြေအနေအတွက် အနောက်အဖြူရောင် လွှမ်းမိုးမှုအမှတ်တံဆိပ်ကို ပြပေးသည်။ ဘုံကိရိယာတွင် အဓိကအော်တိုလက်ခံမှုရှိ အားကစားရေးအမှတ်တံဆိပ်ကို ဖန်တီးထားပြီး၊ အဲဒါက အနောက်အပြောင်းရောင်ဖြစ်သည်။ ဘုံကိရိယာတွင် အော်တိုလက်ခံမှုရှိ အားကစားရေးကို ပိတ်ပင်နိုင်သည့် စက်မှုကို ဖန်တီးထားပြီး၊ အပြောင်းရောင်အမှတ်တံဆိပ်ကို ပြပေးသည်။
5: လုပ်ဆောင်သူများနှင့် ကိရိယာများ
၁ အလုပ်လုပ်ခြင်းရေးမျက်နှာတွင် Dudermann ထိန်းသိမ်းမှုလှုပ်ရှားမှုလက်ဖက်ကို ပေးပါ။ Dudermann ထိန်းသိမ်းမှုလှုပ်ရှားမှုကို override လုပ်ဆောင်မှုနှင့်အချိန်ညွှန်ကြားမှုအား လှုပ်ရှားခြင်းဖြင့် စီမံခန့်ခွဲထားသည်၊ ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းကို override လုပ်ဆောင်နိုင်သော အပ်နှံမှုအတွက် အသုံးပြုနိုင်သည်။ Dudermann ထိန်းသိမ်းမှုလှုပ်ရှားမှုကို အလုပ်လုပ်ခြင်းရေးမျက်နှာမှ ၁၅ မီတာဝေးသောကြောင့် လက်ဖက်ဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။
၂ အလုပ်လုပ်ခြင်းရေးမျက်နှာသည် အင်ဂျင်၏လက်မှတ်အား ထိန်းသိမ်းသည်။
၃ အလုပ်လုပ်ခြင်းရေးမျက်နှာတွင် အန္တရာယ်အင်ဂျင်ကို ပိတ်မို့လုပ်ဆောင်သော အပိတ်အဖြင့်ကို လှောင်ထားပြီး အန္တရာယ်အပိတ်သည် အနီရောင်ဖြင့် သတ်မှတ်ထားသည်။
၄ ဘူတာခန်းသည် extractor maneuvering device ဖြင့် စီမံထားသည်။
၅ အလုပ်လုပ်ခြင်းရေးမျက်နှာတွင် လွယ်ကူစွာ 若要ဥပုဒ်ကို မျှော်လင့်ရောက်ရန် instrument panel တည်ဆောက်ပါ။ Pump ဝင်ရောက်ပိုင်းအားဖြင့် pressure gauge၊ ထွက်ရောက်ပိုင်းအားဖြင့် pressure gauge၊ venturi pressure gauge၊ hydraulic pressure gauge နှင့် အားလုံး instrument တို့၏ calibration connector ကို instrument panel တွင် တည်ဆောက်ပါ။
6 အလုပ်လုပ်ခြင်းအတွက် ရှုထောင့်များသည် အာမခံ၊ ယူဆနိုင်သည်နှင့် လွယ်ကူသည်။ ရောင်များနှင့် အမှန်တမ်းများ ရောင်နှင့် အမှန်တမ်းများသည် QC/T 484 ၏ ဥပဒေများနှင့် ကိုက်ညီရမည်။ လက်ခံမှတ်စုများနှင့် ဖော်ပြချက်များ ထုတ်လုပ်ပণ္ပုံများသည် GB/T 13306 နှင့် GB/T 18411 နှင့် ကိုက်ညီရမည်။ လုပ်ဆောင်ခြင်းအတွက် အကြောင်းပြချက်များနှင့် ပြန်လည်ရောင်းခြင်းစနစ်၏ လုပ်ဆောင်ခြင်းစဉ်းစားမှုဇယားများကို လုပ်ဆောင်ခြင်းများ၏ မျက်နှာပြင်တွင် လွယ်ကူစွာ မျှဝေထားသော နေရာများတွင် တည်ဆောက်ပါသည်။ ပြန်လည်ရောင်းခြင်းသော်လ်၏ အဆင့်ကို ပြန်လည်ရောင်းခြင်းသော်လ်ပြားတွင် သိရှိရန် ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ပြပါသည်။ လောင်းများ၊ ကိရိယာများနှင့် လုပ်ဆောင်ခြင်းအတွက် ရှုထောင့်များသည် မှတ်တမ်းများ၏ အမည်သို့မဟုတ် အမှတ်ဖြင့် မှတ်တမ်းတင်ထားပြီး၊ လုပ်ဆောင်ခြင်းအတွက် အကြောင်းပြချက်များ၊ အကြောင်းပြချက်စာအုပ်များစသည်မှာ ကိုက်ညီသည်။ မှတ်တမ်းသည် ယာဉ်တွင် သိရှိရန် လွယ်ကူသော နေရာတွင် ထားရှိသည်။ ပြုပြင်ခြင်း၏ အရွယ်အစား ပုံစံများနှင့် ပစ္စည်းများသည် အသုံးပြုခြင်း၊ သုံးစွဲခြင်း၊ လုပ်ဆောင်ခြင်း၊ လုပ်ဆောင်ခြင်း၊ အပြင်ပုံများ သို့မဟုတ် အာမခံမှုကို သက်ရောက်သော ပစ္စည်းများတွင် ပစ္စည်းအမျိုးအစားများ၊ ပြောင်းလဲမှုများ သို့မဟုတ် ဆေးချာမှုများမရှိပါ။ လုပ်ဆောင်ခြင်းအတွက် အခန်း၊ လျှော့ချမှုများနှင့် ဆောင်းများသည် ပြင်ပြင်ဆင်ဆင် သို့မဟုတ် မျှော်မျှော် အရာများမရှိဘဲ သန့်ရှင်းသည်။ ဆေးချာမှု၊ ဂိမ်းချို့မှုနှင့် လူကြီးမင်းလိုင်းများသည် နှံ့စွာ တည်ဆောက်ထားပြီး ပြင်ပြင်ဆင်ဆင် မြဲတမ်းပြောင်းပါသည်။
EN
