क. सामान्य मागदशा लाइनको सबै निचो बिन्दुमा तेल डाल्ने पोर्ट प्रदान गरिने जरूरी छ। पाइपलाइनमा उपयुक्त स्थानहरूमा कम्पेन्सेटर्स प्रयोग गर्नु पर्दछ। पंपिङ तेल को वैल्वहरूमा इंटरलॉक कार्यक्षमता हुनु पर्दछ। सफाइयताको मागदशा भागहरूलाई सभैया समयमा सफाइयो र त्यसपछि समुहीकरण गर्नु पर्दछ। समुहीकरणको पछाडी, टंकीहरू र पाइपिङ प्रणालीलाई सफा ईंधन विमान ईंधनले सफाई गर्नु पर्दछ। b. दबावको आवश्यकता पाइपिङ्ग के अंगहरूलाई समूहीकृत गर्नुभन्दा पहिले, हाइड्रोस्टैटिक परीक्षण गर्नुपर्छ, र परीक्षण दबाव पम्पको नामांकित कार्य दबावको १.५ गुना हुनुपर्छ, र दबाव ५ मिनेटसम्म बनाएरखिने चाहिँ नुकसान वा रिसाव हुँदैन। नामांकित कार्य दबावमा पेट्रोल पम्प द्वारा तेल भर्ने प्रणाली सामान्य रूपमा काम गर्दछ, र पेट्रोल पम्पको नामांकित कार्य दबावको १.२५ गुनामा कुनै पनि नुकसान, खराबी वा रिसाव हुँदैन। होसको अन्त्यमा विमानको दबाव भर्ने जोड्नुको लागि रेग्युलेटरहरू सँग विमान दबाव भर्ने जोड्नुहरू स्थापित गरिएका छन्। पम्पपछि पाइपिङ्गमा आइन-लाइन दबाव नियन्त्रण वैल्व र वेंटुरी स्थापित गरिएको छ आइन-लाइन दबाव नियन्त्रणको लागि। यदि वेंटुरीमा दबाव (०.३५+०.०३५)MPa भन्दा बढी हुन्छ, त्यसो भए आइन-लाइन दबाव नियन्त्रण वैल्व बन्द गर्नुपर्छ अतिदबावको रोकथाम गर्न। नामांकित भर्न दरमा भर्न गर्दैमा, यदि विमान ईंधन टंकी (१~२) सेकेन्डमा बन्द भए, पाइपिङ्ग प्रणालीको जलचाप दबाव ०.८४ MPa भन्दा बढी हुँदैन, र १५ सेकेन्डपछि ०.४२ MPa भन्दा बढी हुँदैन। जब दबाव नियन्त्रण वैल्वलाई डाइनौडिक नियन्त्रण वैल्व द्वारा खोलेर भर्न गर्ने लागि, दर शून्यबाट नामांकित दरमा (१०~१५) सेकेन्डमा बढ्नुपर्छ, र बन्द गर्ने समय (३~५) सेकेन्ड हुनुपर्छ, र बन्द गर्ने पछि अतिदर २०० L भन्दा बढी हुँदैन। भर्न बन्द गर्ने समय (१~५) सेकेन्डमा हुनुपर्छ, र अति-दबाव रोक्न आइन-लाइन दबाव नियन्त्रण वैल्व बन्द गर्नुपर्छ। भर्न अपरेशन समाप्त भएपछि र भर्न जोड्नुहरू पुनःस्थापित गरिएका पछि, पाइपमा दबाव (०.१~०.१५) MPa पर्दैन।
c. घटक आवश्यकताहरू तेल पंपहरू र ड्राइवहरू तेल पंप चयन मुख्य प्रदर्शन परामितिहरू प्रदान गर्दछ, जो ई-फ्यूएलिङ्ग सिस्टमको कार्यक्षमता आवश्यकताहरूसँग मिल्दछ; चलाउने इंजिनको शक्ति, गाडीको ट्रान्समिशनद्वारा, पावर टेक-ऑफ ड्राइव तेल पंप, ड्राइव सुचारु, विश्वसनीय र सुलभ रूपमा खरिद गर्न पर्दछ। फिल्टर सेपारेटर फिल्टर सेपारेटर GB/T 21358 वा API 1581 तकनीकी आवश्यकताहरूमा अनुरूप छ। प्रवाह विस्तार र दबाव ग्रेडिंग सिस्टमको आवश्यकताहरूमा अनुरूप हुनु पर्दछ। क्षैतिज संरचना चयन गरिएको छ, जसको अन्तिम ढक्का खोल्ने भाग गाडीको बाहिर फेरिन्छ, र अन्तिम ढक्का र फिर्ती बोल्टहरू पिवोट प्रकारको छन्। उपरी भागमा मनुअल र स्वचालन एक्सहोस्ट वाल्व, सुरक्षा वाल्व र पीप सिट हरू लगाएका छन्। एक्सहोस्ट मुख्य तेल टंकी प्रविष्टि र निष्कासन पाइपलाइनहरूसँग जडिएको छ, जसमा तेल परीक्षण सैंपलिंग मुख्य र सीधा पठन अंतर दबाव मापनी वा अंतर दबाव मापनी छ। निष्कासन पाइपलाइनमा स्वचालन रीसेट वाल्व लगाउनु पर्दछ, र निष्कासन मुख्यमा जान्तियाँ र सुरक्षा ढक्का लगाउनु पर्दछ, र स्थान चलाउन लागि सुविधाजनक हुनु पर्दछ। फिल्टर सेपारेटरको प्रविष्टि र निष्कासनमा बन्द वितरण सैंपलर सेट गर्नु पर्दछ, र सैंपलरबाट तेल तेल संग्रहण टंकीमा निष्कासन गरिन्छ; तेल संग्रहण टंकीमा तरल स्तर प्रदर्शन र ब्रेथिंग वाल्व लगाएको छ, र टंकीको तलमा स्वचालन रीसेट वाल्व लगाएको तेल निष्कासन मुख्य छ। प्रवाहमापी a) विमान तेलको प्रवाह माप्न योग्य; b) मापन शुद्धता कक्षा 0.2 भन्दा कम छैन; c) मापन विस्तार सिस्टमको आवश्यकताहरूमा अनुरूप छ; d) बैच, गणनीय र तत्कालीन मापनहरू गर्न सक्षम छ; e) बैच मापनको लागि शून्य प्रदर्शन फलाफल। हास रीलहरू निर्दिष्ट लम्बाईको ई-फ्यूएलिङ्ग हास रीलहरू सुन्दर रूपमा फिर्ता पार्न सक्षम छ। दबाव ई-फ्यूएलिङ्ग रील यांत्रिक रूपमा फिर्ता र हातसँग खोल्न सक्षम छ। रील सुरक्षित रूपमा काम गर्दछ, ई-फ्यूएलिङ्ग हासको खोल्न र फिर्ता गर्न सुलभ बनाउँछ, र खोल्न र फिर्ता गर्नको समय १ मिनेटभन्दा बढी हुनु नहुने र समायोजन गरिएको छ। हास रील ब्रेकिंग यन्त्र लगाउनु गरिएको छ जसले गाडी चल्दा रीलको घूम्न प्रतिबन्ध गर्दछ। ई-फ्यूएलिङ्ग हास GB 10543 वा API 1529 अनुसार चालू हास बनाइएको छ। विमान दबाव ई-फ्यूएलिङ्ग योजना HB 6122, HB 6130 वा SAE AS5877को आवश्यकताहरूमा अनुरूप छ, जसमा वोल्टेज रेग्युलेटर लगाएको छ।
४: सुरक्षा इंटरलॉकहरू
पुनर्भरण ट्रकमा सुरक्षा इंटरलॉक कार्यको साथ सुसज्जित छ, र गाडी निम्न अवस्थाहरूमा ब्रेकिङ्ग अवस्थामा प्रवेश गर्दछ: a) गियर लिएको; b) पुनर्भरण हास हर्न सकिएन; c) प्लेटफार्म वा रेलिङ उठाइएको छ; d) तल्लो तेल जोड्ने फिटिङग विच्छेदन गरिएको छैन; e) स्टेटिक ग्राउंडिङ केबल फर्काइएको छैन; f) हवाई जहाजको तेलको कॅप पुनः सेट गरिएको छैन; g) सुरक्षा पुष्टि गर्न सफल छैन। ड्राइवरको केबिनमा इंटरलॉक प्वाइंटहरूको सूचकबत्ती आफ्नै दृश्यताको लागि सुविधा प्रदान गर्दछ, इंटरलॉक अवस्थाको लाल सूचकबत्ती, पुनर्स्थापन सूचकबत्ती बन्द छ। केबिनमा मुख्य सुरक्षा इंटरलॉक सूचकबत्ती स्थापित छ, जसले पीलो रङ्गको हो। केबिनमा ओवररन सुरक्षा इंटरलॉक यन्त्र सुसज्जित छ, जसले सील गर्ने क्षमता राख्छ, र ओवररन सूचकबत्ती लाल रङ्गको हो।
५: मैनिपुलेटरहरू र यंत्रहरू
१ ड्युडरमैन कंट्रोल वैल्व को सापेक्षिक सतहमा सापेक्षिक ह्यान्डल प्रदान गर्नुहोस्। ड्युडरमैन कंट्रोल वैल्वलाई ओवरराइड कार्यको साथै समय सूचना सक्रिय गर्ने व्यवस्था रहनी जरूरी छ, र ओवरराइड यन्त्रलाई सील गर्ने क्षमता रहनी पर्दछ। ड्युडरमैन कंट्रोल वैल्व १५ मीटरको दूरीबाट सापेक्षिक सतहदेखि सापेक्षिक ह्यान्डलद्वारा सञ्चालन गर्न सकिन्छ।
२ सापेक्षिक सतहले इंजिनको हाँट थ्राटल सेट गर्दछ।
३ सापेक्षिक सतहमा एक लॉकिङ अवर्तन इंजिन बन्द गर्ने बटन लगाउनुहोस्, जसले रातो रङ्गको हो र स्पष्ट चिन्हहरू भएको छ।
४ ड्राइवरको केबिनलाई एक्स्ट्रैक्टर मैन्युवरिङ यन्त्र सुसज्जित गरिएको छ।
५. सापेक्षिक सतहमा आसान पर्वणको लागि इन्स्ट्रुमेन्ट पैनल सेट गर्नुहोस्। पम्प प्रवेश दबाव मापनी, बाहिर दबाव मापनी, वेंटुरी दबाव मापनी, हायड्रोलिक दबाव मापनी, र प्रत्येक यन्त्रको कैलिब्रेशन कनेक्टरलाई इन्स्ट्रुमेन्ट पैनलमा स्थापित गर्नुहोस्।
६ म्यानिवर्सिंग डिवाइसहरू सुरक्षित, विश्वसनीय र लचीला हुन चाहिए। रङहरू र कोटिंगहरू: रङ र कोटिंग QC/T 484 को प्रावधानमा अनुरूप हुनुपर्छ। लोगोहरू र विवरणहरू: उत्पाद चिन्हाङ्कन GB/T 13306 र GB/T 18411 को अनुरूप हुनुपर्छ। संचालन सतहमा आसान पर्खने ठाउँमा संचालन निर्देश पटका र ईन्जन सिस्टम प्रक्रिया प्रवाह चित्रहरू स्थापना गर्नुहोस्। ईन्जन ट्रकमा वायुयान ईन्जनको श्रेणी स्पष्ट रूपमा दिस्नुपर्छ। वाल्वहरू, यंत्रहरू र संचालन डिवाइसहरू उनीहरूको नाम वा संख्यासह चिन्हित छन्, र संचालन प्लेट, निर्देश पुस्तिकाहरू आदि समान हुनुपर्छ। चिन्ह वाहनमा स्पष्ट ठाउँमा निश्चित रूपमा लगाइएको छ। सभाको गुणस्तर: अन्तिम उत्पाद र भागहरू प्रयोग, विश्वसनीयता, कार्यक्षमता, संचालन, रूपरेखा, वा सुरक्षालाई प्रभावित गर्ने पदार्थिक दोष र मशीनीकरण दोषहरू छैनन्। भागहरू ढिलो, रूपान्तरित वा क्षतिप्राप्त छैनन्। म्यानिवर्सिंग कमर, पाइपलाइन र टैंकहरू शुद्ध र विदेशी पदार्थहरूबाट मुक्त छन्। तेल, बिजली र बिद्युत लाइनहरू ठूलो र मजबूत रूपमा स्थापित छन्।
EN
