Tanque de combustível

semi-reboque de Óleo de Liga de Alumínio de 20 Toneladas

semi-reboque de Óleo de Liga de Alumínio de 20 Toneladas

Executivo de Vendas Yanis:
Tel:+8613872882788 E-mail: [email protected]

Introdução

Introdução

20 Tons Aluminum Alloy Oil Semi Trailer supplier

Visão geral do produto

Química tanque caminhão

Nossa empresa, após anos de desenvolvimento e crescimento, tornou-se uma líder na indústria global de fabricação de veículos especiais. Somos uma referência na produção de veículos para transporte de líquidos inflamáveis e explosivos, líquidos corrosivos, líquidos oxidantes, tanques plásticos revestidos quimicamente e tanques de armazenamento de líquidos químicos, tanto no mercado doméstico quanto internacional. A empresa adota a filosofia de negócios de “fabricação profissional, criação de produtos de qualidade e desenvolvimento mútuo”. Seguimos rigorosamente os padrões nacionais da República Popular da China, como o 'GB 18564.1-2019 Veículos Tanque para Transporte Rodoviário de Produtos Perigosos Líquidos Parte 1: Requisitos Técnicos para Tanques Metálicos Atmosféricos', 'GB 18564.1-2019 Veículos Tanque para Transporte Rodoviário de Produtos Perigosos Líquidos Parte 2: Requisitos Técnicos para Tanques Não-Metálicos Atmosféricos' e 'GB7258-2017 Condições Técnicas de Segurança Operacional para Veículos Automotores' em nosso design e produção. Também atendemos aos requisitos das 'Condições Técnicas de Segurança para Caminhões Operacionais (JT/T1178.1-2018)' e estamos listados nos modelos padrão de veículos de transporte rodoviário.

O relatório de inspeção do tanque abaixo é da China National Accreditation Service for Conformity Assessment (CNAS).

20 Tons Aluminum Alloy Oil Semi Trailer details

Principal Negócio Dedicado à pesquisa, desenvolvimento, produção e fabricação de veículos de transporte de produtos químicos perigosos, equipamentos de armazenamento e peças. Com base em uma série de chassis especiais de veículos nacionais e internacionais, personalizamos tanques para diferentes meios, propriedades químicas das cargas, tipos, concentrações, temperaturas ambiente, custos de aquisição dos veículos, capacidade de carga, margem de corrosão e outros requisitos. Materiais utilizados na fabricação dos tanques incluem aço carbono, aço manganês, liga de alumínio, liga de titânio, alumínio, aço inoxidável 304, aço inoxidável 316, aço C4, aço revestido com plástico (polietileno) (polipropileno) (Teflon), aço revestido com borracha, plásticos, cerâmicas, fibra de vidro, fibra de carbono, isolamento de espuma e outros. Substâncias inflamáveis Classe 3 (veículos tipo FL): acetona, colas, tintas, vernizes, álcoois, produtos aromáticos, gasolina, diesel, combustível para aviação, óleo de aquecimento, parafina, resinas, betume, aguarrás, etanol, benzeno, butanol, isopropanol, metanol, octano, etc. Itens gerais: fluidos de lavagem de poços, fluidos de fraturamento, purificadores de água, redutores de água, agentes de limpeza, asfalto, óleos hidráulicos, óleos alimentares, álcoois, leite, vários alimentos líquidos, etc.

Linha de Atendimento: +8613872882788 +8613908665755 e-mail: [email protected] [email protected]

Especificações do Produto

Nome do veículo	Semi-reboque de tanque de óleo
Tipo de veículo	CS9301GFW22
Tipo de chassi
Volume	30-55 metros cúbicos
Massa total	40000kg
Peso do equipamento (Kg)	9000 kg
Comprimento do veículo	10020 ×2530×3910
Massa de carga útil (kg)	21100,21165
O motor
Configuração do chassi	Configuração de viagem: em conformidade com o padrão GB18564.1-2019; código de design L4BH; eixo Fuhua de 10 toneladas2; freio a disco4; disco de freio alarme de desgaste; suspensão pneumática; Kemi EBS; rodas de aço12; pneus Linglong 12R22.5 12PR8; apoios de ligação Fuhua de 28 toneladas; 50 pinos de tração; Opções: eixos BPW; freios a tambor; suspensão mecânica; Wilburco EBS; Knorr-Bremse EBS; rodas de liga leve; pneus de aço ou pneus sem câmara, pinos de reboque de 90;
configuração de tanque	Configuração padrão superior (liga de alumínio, aço inoxidável, aço carbono): de acordo com o padrão GB18564.1-2019; especificação de design gbf; tanque circunferencial; Material do tanque liga de alumínio, SUS304, SUS316 ou aço carbono Q235; A espessura do cilindro, a espessura da tampa de cabeça 5mm, 6mm, 5mm, 7mm; Cabeça rotativa; Silo de passagem; Tampas laterais * 2; O topo do tanque é de liga de alumínio, aço inoxidável ou boca de tanque de aço carbono * 2; Válvula de vácuo de aço inoxidável 1; Tubo em T de liga de alumínio, aço inoxidável ou aço carbono DN100 1; Válvula submarina de liga de alumínio, aço inoxidável ou aço carbono DN100 * 1; tubo em forma de tee de aço inoxidável ou aço carbono 1; válvula submarina de liga de alumínio, aço inoxidável ou aço carbono DN100 1; Dispositivo de alarme para válvula submersível; Parte traseira com fluxo esquerdo e direito DN80, válvula esférica de liga de alumínio, aço inoxidável ou aço carbono traseira 2; Guarda-corpo móvel de liga de alumínio, aço carbono, escada traseira, caixa de ferramentas, para-choque traseiro, guarda-lateral; Alumínio, aço carbono ou caixa de saída de plástico 2; Tratamento de jateamento do tanque; Relatório de inspeção do tanque; Certificado de garantia de qualidade; Configuração padrão superior (liga de alumínio): conforme o padrão GB18564.1-2019; especificação de design gbf; Pista de rodagem; Material do tanque 5182; Liga de alumínio 5186; A espessura da tampa do cilindro e das partições são de 6mm, 6mm e 6mm respectivamente. Cabeça rotativa; pass Silos; partição * 2; O topo do tanque possui uma boca de tanque europeia padrão * 3; Válvula de vácuo de liga de alumínio * 1; DN100 Liga de Alumínio Parede * 2; O topo do tanque tem uma boca de tanque padrão europeu * 3; válvula de vácuo de liga de alumínio * 1; liga de alumínio DN100 tubo em tee * 1; Válvula submarina de liga de alumínio DN100 * 1; Dispositivo de alarme de válvula submarina; Fluxo artesiano traseiro esquerdo e direito DN80 válvula esférica de liga de alumínio, extremidade traseira * 2; Um conjunto de padrão europeu (3 bocas de tanque padrão europeu, 1 válvula submarina, 1 inferior carga de óleo, recuperação de gases de escape, sonda e tomada de derramamento de óleo), carga de óleo inferior no lado do co-piloto, adicionar o sistema automático de corte da válvula submarina, com tambor estático; Guarda-corpo móvel de liga de alumínio; Escadas, caixas de ferramentas, para-choques traseiros e protetores laterais são todos feitos de alumínio. Caixa de saída * 2; Pista de polimento; Relatório de inspeção de tanque; Certificado de garantia certificado;