a. Umumiy talablar Liniyning eng past nuqtasida masalan chiqarish porti bo'lishi kerak. Liniyda uygun joylarda kompensatorlar ishlatilishi lozim. Pomplash uchun masalan qo'shish valvullari interlock funksiyasi bo'lishi kerak. Tozalash talablari Qismlar montajdan oldin tozalanishi kerak. Montajdan so'ng, depolar va liniya tizimlari toza havoye yunusmasi bilan tozalanishi lozim. b. Bosim talablari: Trubka qismlarini jamlashdan oldin hidrostatik sinov o'tkazilishi kerak, va sinov bosimi pompaning ishlatish bosimidagi 1.5 marta bo'lishi kerak, hamda bosim 5 daqiqa davom etadi va hech qanday zayav yoki tizimga chiqim yo'q. Pompaning ishlatish bosimidagi to'ldirish tizimi to'g'ri ishlaydi, va pompaning ishlatish bosimidagi 1.25 marta bosimda hech qanday zayav, ishlamaganlik yoki tizimga chiqim yo'q. Regulyatorli havfiz hujjatlari shlahtaning oxirida o'rnatilgan va shlahta oxiridagi bosimni boshqarish uchun ishlatiladi. Pompadan keyin boricha bosimni boshqarish uchun ichki bosim boshqarish valvi va ventili o'rnatilgan. Ventili bosimi (0.35+0.035) MPa dan baland bo'lsa, ichki bosim boshqarish valvi yopiladi va ko'paytirilgan bosimdan himoya qiladi. Nominal to'ldirish debitida to'ldirish jarayonida, agar samolyotning yangi depasi (1~2) soniya ichida yopilsa, tizimning suv darbligi bosimi 0.84 MPa dan oshmasligi kerak va 15 soniya dan so'ng 0.42 MPa dan oshmasligi kerak. Dynaudic boshqaruv valvi orqali bosim boshqaruv valvini ochib to'ldirish amalga oshirilganda, debit nolidan nominal debitigacha (10~15) soniya davom etadi, va yopish vaqti (3~5) soniya bo'lishi kerak, va yopilgandan keyin juda ko'p debit 200 L dan oshmasligi kerak. Yopish vaqti 200 L dan oshmasligi kerak. To'ldirish operatsiyasi (1~5) soniya ichida yopiladi va ichki bosim boshqarish valvi yopiladi va ko'paytirilgan bosimdan himoya qiladi. To'ldirish operatsiyasi yakunlangan va to'ldirish hujjatlari qayta o'rnatilgandan so'ng, tuburchakdagi bosim (0.1~0.15) MPa saqlanishi kerak.
компонентлар ва талаблар Масло пумплари ва приводлари Масло пумпasiнинг асосий бажардормаси параметрлари топиштирмача тизими техник талабларига мос келади, центробежли пумпа саналади; масла пумпасини ишлатиш учун ўтказувчи курувида, автокурув орқали, масла пумпасини ҳarakатга тушириш керак, унинг ишlashи чеъли-содир бўлиши, эслатиб ётириш яхши эса булсин. Сарфиётич-жудайич Техника талаблар ГБ/Т 21358 йоки API 1581 га мос keladi. Сарфийот диапазони ва bosim sinfi топиштирмача тизими талабларига мос keladi. Горизонтал структура танланади, унинг узунлик кептиги янгилаштиришга муассасанинг ташқарисига муонона этилади ва мавзиланган кептик ва qaytaruvchi болтлардан фойдаланилади. Усткида машиналавий ва автоматик тушу вентиллари, хавфсизлик вентиллари ва кўриш учун норча орнатилади. Тушу порти топиштирмача танк гирохлари билан боғланиш керак ва масла испиталаш учун сэмпл олиш порти ва дифференциал босим метри ёки дифференциал босим метри бор. Бозилишда куриш учун танк гирохларида самолавсан вентил орнатилади ва куриш порти юнта ва himoyalash чопи билан таьмин этилади ва унинг мавзи операция учун яқинлик керак. Клопка топиштирмача танк гирохларида сэмпл олиш учун ўрнатилади ва сарфиётич-жудайичдан сэмпл масла топиштирмача танк гирохларига курилади; топиштирмача танк гирохларида су ёлделиги кўрсатувчи ва нишон берувчи вентил орнатилади ва танк гирохлари донысида самолавсан вентил билан масла куриш порти бор. Пульсометр a) Хаво ёювчи масла тегишлийлигини изоб етиш учун ёқимли; b) Изоб етиш aniqlik класси камIDA 0.2; c) Изоб етиш диапазони тизим талабларига мос keladi; d) Даста, кумулятив ва андан турли ёки инстантли изоб етиш мумкин; e) Даста изоб етиш учун нольлаштириш функцияси. Шина катриклари Нусха узунлиги бойича топиштирмача шинани рэйхатга олиш мумкин. Босим ёювчи катрик механик рэйхатдан чиқарилиши ва юритиш учун юритиш керак. Катрик ишлатишингизда юритиш ва рэйхатдан чиқариш тезлиги 1 минутдан ошмасligi ва регулировка мумкин. Катрикни юритиш учун тормоз ўрнатилади, унинг юритишда айрим вақтда ташқаридаги юритиш тормози бўлиши керак. Топиштирмача шина GB 10543 йоки API 1529 га мос keladi. Самолёт давление ёювчи ёрлиқлар HB 6122, HB 6130 йоки SAE AS5877 талабларига мос keladi ва унда вольт регулятор ўрнатилади.
4: Xavfsizlik bloklangan sistemalari
Taminot kamasi xavfsizlik bloklangan funktsiyasi bilan tenglangan va mashina quyidagi holatlarda breyking holatiga kiradi: a) Korobka tezligi o‘rnatilgan; b) Taminot shlanghi qaytarmagan; c) Platforma yoki himoya chiziqi yuqoriga chiqqan; d) Pastki moy toriqani bo‘lmagan; e) Elektrostatik zemlash kabeli qaytarmagan; f) Samalyotning moy qopqasi tiklanmagan; g) Xavfsizlik tasdiqlash amaliyatini bajarmagan. Yuruvchining kabini, bloklangan nuqtalarining ko‘rsatgichini qulay ravishda ko‘rish uchun, bloklangan holatdagi qizil ko‘rsatgich va tiklash ko‘rsatgichi o‘tkin holatda o‘chiriladi. Kabini umumiy xavfsizlik bloklangan ko‘rsatgich bilan tenglangan, bu qo‘nogh rangida. Kabinada singlovchi xavfsizlik bloklangan qurilmaga ega, bu qurilma yopish mumkin va singlovchi ko‘rsatgich qizil rangida.
5: Manipulyatorlar va asboblar
1. Operatsion maydonida Dudermann nazorat valesining ishlatiladigan qoʻlliqini o'rnatib, Dudermann nazorat valesi aks brekqishlash funktsiyasi va vaqt ko'rsatuvchisini yoqish imkoniyatiga ega bo'lishi kerak, shuningdek, aks brekqishlash qurilmasi himoya qilinadigan bo'lishi lozim. Dudermann nazorat valesi operatsion maydonidan 15 m masofadan operatsion qo'lliq orqali boshqarilishi mumkin.
2. Operatsion maydoni motorni qo'lliq bilan boshqaradi.
3. Operatsion maydonida qizil rangdagi belgilangan va yuqorcha ko'rish mumkin bo'lgan quloq band etish tugmasi mavjud.
4. Haydovchi kabinasi ekstraktor manevr qurilmasi bilan ta'minlangan.
5. Oddiy ko'rish uchun operatsion maydonida panelni o'rnatish. Pulka kirish bosim manometri, chiqish bosim manometri, venturi bosim manometri, hidrolik bosim manometri va har bir instrumentning kalitlangan ulanma qurilmalarini panelga o'rnatish.
6 Manevr qurilmalari xavfsiz, ishonchli va qiyinmas. Ranglar va to'qilma To'qilma va rang QC/T 484 standarti bo'yicha amalga oshirilishi kerak. Logotiplar va tavsiflar Mahsulot yorlig'i GB/T 13306 va GB/T 18411 standartlarga mos kelishi kerak. Operatsion maydonida aniq ko'rishuvchan joylarda operatsion talablarni batafsil yozib beradigan taqvim va yuqoriga yanaydigan tizim jarayon jadvalini o'rnatish. Yuqoriga yanaydigan mashinada aviaviy mazutning darajasini aniq ko'rsatish. Valvullar, uskunalar va operatsion qurilmalar belgilar bilan belgilangan, shuningdek ularga nom yoki raqam kiritilgan va operatsion talablarining belgilari bilan, ma'lumotnoma va boshqa hujjatlarga mos keladi. Belgilar avtomobilda aniqlash uchun muhim joylarda sababli ravishda o'rnatilgan. Jamiyat sifati Ishlab chiqarilgan mahsulotlar va qismlar foydalanish, ishonchli ishlash, funktsiya, boshqarish, ko'rinish yoki xavfsizlikka ta'sir qilsa material va mashina narsalariga defekt yo'q. Qismlar chala, formaga o'tmas va ayollar emas. Manevr xona, kanallar va depo tuzatilgan va xorijiy turli narsalaridan toz. Maslo, gazor va elektrik hatlari tartib bilan o'rnatilgan va ishlatilish uchun sababli ravishda bandlangan.
EN
