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Nom du véhicule |
Camion-citerne |
Type de véhicule |
CS5262GYYLD1 |
Type de châssis |
DFH1260BX2 |
Volume |
15-30 mètres cubes |
Masse totale |
25500Kg |
Poids de l'équipement (Kg) |
8605Kg |
Longueur du véhicule |
10310×2520×3410 |
Masse de charge nominale (kg) |
16765,16700 |
Le moteur |
B6.2NS6B245,B6.2NS6B260 |
Configuration du châssis |
Cabine semi-fermée D560 Tianjin KR, moteur Kang 260 chevaux, boîte de vitesses à 8 rapports, avec frein moteur, rapport de réduction 4,89, réservoir d'aluminium de 280L , avec climatisation, vitres électriques, verrouillage centralisé, limiteur de vitesse sur le panneau avant, enregistreur de conduite, déport de l'essieu arrière, feux de signalisation d'urgence. Avec EBS (système de freinage électropneumatique), FCWS (avertisseur anti-collision), LDWS (avertisseur de franchissement de ligne), TPMS feu de signalisation. Avec EBS (système de freinage électropneumatique), FCWS (système d'avertissement anti-collision), LDWS (système d'avertissement de déviation de voie), TPMS (surveillance de la pression des pneus de l'essieu avant). ESC (système anti-renversement), ECAS (régulation pneumatique de cabine). |
configuration de citerne |
Configuration d'acier au carbone avec chargement par le dessus : volume utile du réservoir : 15-30 mètres cubes, plaque Q235B, cylindre épais de 5 mm, épaisseur de 5,75 mm tête, paroi de 5 mm d'épaisseur, réservoir unique avec 2 ports de réservoir, ensemble au standard européen, 1 valve sous-marine avec alarme sonore appareil avec pompe 80/60, échelle arrière, rambarde manuelle, boîte à outils, pare-chocs arrière, rambarde latérale, conformément au nouveau standard, Autre normes des fabricants, rapport d'inspection du réservoir de carburant moyen pour essence, diesel et autres carburants. Configuration en alliage d'aluminium supérieure : volume utile du réservoir : 15-30 mètres cubes, plaque en alliage d'aluminium 5182, réservoir de 6 mm d'épaisseur, tête de 6 mm d'épaisseur, cloison de 6 mm d'épaisseur, simple bac, réservoir supérieur, port conforme aux normes européennes, 1 valve sous-marine intelligente, 1 ensemble de chargement inférieur (vanne de déchargement, récupération de vapeur, sonde anti-débordement, anneau anti-statique), avec pompe spéciale à huile 80-60 (la pompe peut pomper à l'intérieur et à l'extérieur), échelle arrière, Rambarde manuelle, boîte à outils, pare-chocs arrière, rambarde latérale en alliage d'aluminium. la rambarde latérale est fabriquée en feuille d'alliage d'aluminium, conformément au nouveau standard et aux normes des autres fabricants, rapport d'inspection du réservoir de carburant moyen pour le diesel. Optionnel : grande machine à ravitaillement en carburant Zhengxing, tambour et pistolet de 15m épais, système multi-bac et multi-tuyau. garde-corps manuel, boîte à outils, pare-chocs arrière, garde-corps latéral sont en alliage d'aluminium. Le garde-corps latéral est fabriqué en tôle d'alliage d'aluminium, selon le nouveau standard et les normes des autres fabricants, rapport d'inspection du réservoir de carburant moyen pour le diesel. Optionnel : grande machine à ravitaillement en carburant Zhengxing, tambour et pistolet de 15m épais, système multi-bac et multi-tuyau. volume effectif du réservoir à huile : 25-35 mètres cubes, plaque en alliage d'aluminium 5182, réservoir épais de 6 mm, tête épaisse de 6 mm, cloison épaisse de 6 mm, simple |
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