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Nom du véhicule |
Camion-citerne chimique |
Type de véhicule |
CL5120GFWE |
Type de châssis |
EQ1125SJ8CDCWXP |
Volume |
5-10 mètres cubes |
Masse totale |
11950Kg |
Poids de l'équipement (Kg) |
5055Kg |
Longueur du véhicule |
6840 ×2200×2900 |
Masse de charge nominale (kg) |
6700 |
Le moteur |
CY4SK261 170 chevaux |
Configuration du châssis |
Configuration du châssis Dongfeng Fureka : cabine : 2020 nouvelle cabine Dongfeng Fureka, moteur : D30TCIF1 Yunne 170 chevaux, puissance Dewei, technologie allemande technologie, haute efficacité, protection de l'environnement, transmission de puissance forte : boîte de vitesses Faster à 8 rapports (vitesses hautes et basses) planétaire boîte de vitesses, facile à utiliser, faible vitesse couple élevé, première choix pour les zones montagneuses pour l'opération du cadre poutre : 188 ✘ 6 poutres doubles traversantes de l'essieu avant : 3,5 T Essieu arrière : 6,0T Pneus : 255/70R22.5 Autres : tableau de bord numérique LCD, volant multifonction, contrôle de vitesse, verrouillage centralisé, climatisation d'origine, vitres électriques, frein à air, frein à air, direction assistée, assistance au embrayage, ABS, klaxon à air, avertisseur de déviation de voie, avertisseur de collision. Empattement 3800mm. |
Configuration semi-remorque |
Configuration standard supérieure (revêtement en acier inoxydable et plastique) : conforme à la norme GB18564.1-2019 ; code de conception L4BH ; rond positive en acier et réservoir en plastique ; acier au carbone Q235 + doublure en PE ; doublure en polyéthylène ; épaisseur de la doublure de 16 mm ; réservoir en acier au carbone ; tête rotative ; silo traversant ; cloisons doubles *2 ; ouverture complète supérieure du réservoir en plastique *2 ; valve à vide en acier inoxydable *1 ; tube en acier DN100 tête ; traversant le silo ; cloisons massives double couche *2 ; ouverture pleine en plastique au sommet du réservoir *2 ; valve à vide en acier inoxydable *1 ; DN100 acier munie d'un tee en plastique *1 ; valve submersible DN100 en acier inoxydable PTFE *1 ; dispositif d'alarme pour la valve submersible ; arrière gauche et droite avec vannes à boule PTFE DN80 à écoulement libre *2 ; garde-corps mobile en alliage d'aluminium ; échelle arrière, boîte à outils, pare-chocs arrière, protection latérale en toutes pièces en acier ; boîte d'exportation en plastique *2 ; sablage du réservoir ; rapport d'inspection du réservoir ; certificat de garantie de qualité ; Configuration standard supérieure (acier inoxydable, acier au carbone) : conforme à la norme GB18564.1-2019 ; code de conception L4BH ; réservoir rond en acier SUS304, SUS316 ou acier au carbone Q235 pour fabriquer le réservoir ; épaisseur du baril, de la tête, des cloisons 5 mm, 6 mm, 5 mm ; tête tournée ; traversant le silo ; cloison * 2 ; ouverture supérieure en acier inoxydable ou acier au carbone * 2 ; acier inoxydable Vanne à vide*1; tee pipe DN100 en acier inoxydable ou en acier au carbone*1; vanne sous-marine DN100 en acier inoxydable ou en acier au carbone*1; dispositif d'alarme de la vanne sous-marine; vannes à boule auto-écoulement DN80 en acier inoxydable ou en acier au carbone gauche et droite à l'arrière*2; garde-corps mobile en alliage d'aluminium; échelle arrière, boîte à outils, pare-chocs arrière, protection latérale sont tous des pièces en acier; boîtes d'exportation en plastique*2; traitement par grenaillage du réservoir; rapport d'inspection du réservoir; certificat de garantie de qualité; Configuration optionnelle supérieure : forme optionnelle selon l'annonce; embouchure de réservoir en acier-plastique; valve de sécurité; disque de rupture; divisé en plusieurs compartiments; épaisseur de la doublure en plastique de 18mm-20mm; accessoires en alliage d'aluminium; pompe chimique motorisée ou pompe chimique montée sur camion; couleur de peinture du châssis et du réservoir; de 18mm-20mm ; accessoires en alliage d'aluminium ; pompe chimique motorisée ou pompe chimique montée sur camion ; couleur de peinture du corps et du réservoir ; |