Citerne à carburant

remorque semi-remorque à réservoir d'huile en alliage d'aluminium de 20 tonnes

remorque semi-remorque à réservoir d'huile en alliage d'aluminium de 20 tonnes

Responsable des ventes Yanis :
Tél : +8613872882788 E-mail : [email protected]

Introduction

Introduction

20 Tons Aluminum Alloy Oil Semi Trailer supplier

Aperçu du produit

Chimique camion-citerne

Notre entreprise, après des années de développement et de croissance, est devenue une leader dans l'industrie mondiale de la fabrication de véhicules spéciaux. Nous sommes une figure de proue dans la production de véhicules de transport de liquides inflammables et explosifs, de liquides corrosifs, d'oxydants liquides, de citerne en plastique revêtu chimiquement et de réservoirs de stockage de liquides chimiques, tant au niveau national qu'international. L'entreprise adhère à la philosophie commerciale de « fabrication professionnelle, création de produits de qualité et développement mutuel ». Nous suivons strictement les normes nationales de la République populaire de Chine, telles que « GB 18564.1-2019 Véhicules-citernes routiers pour le transport de marchandises dangereuses liquides Partie 1 : Exigences techniques pour les citernes métalliques sous atmosphère », « GB 18564.1-2019 Véhicules-citernes routiers pour le transport de marchandises dangereuses liquides Partie 2 : Exigences techniques pour les citernes non métalliques sous atmosphère » et « GB7258-2017 Conditions techniques de sécurité d'exploitation des véhicules automobiles » dans notre conception et production. Nous répondons également aux exigences des « Conditions techniques de sécurité pour les camions opérationnels (JT/T1178.1-2018) » et figurons parmi les modèles standards des véhicules de transport routier.

Le rapport d'inspection du réservoir ci-dessous provient du Service national chinois d'accréditation pour l'évaluation de la conformité (CNAS).

20 Tons Aluminum Alloy Oil Semi Trailer details

Activité principale Consacrée à la recherche, au développement, à la production et à la fabrication de véhicules de transport de produits chimiques dangereux, d'équipements de stockage et de pièces. En nous appuyant sur une série de châssis spéciaux de véhicules nationaux et internationaux, nous concevons des réservoirs sur mesure pour différents milieux, propriétés chimiques des marchandises, types, concentrations, températures ambiennes, coûts d'achat des véhicules, capacité de charge, marge de corrosion et autres exigences. Les matériaux utilisés pour la fabrication des réservoirs incluent l'acier au carbone, l'acier mangané, l'alliage d'aluminium, l'alliage de titane, l'aluminium, l'acier inoxydable 304, l'acier inoxydable 316, l'acier C4, acier revêtu de plastique (polyéthylène) (polypropylène) (Téflon), acier revêtu de caoutchouc, plastiques, céramiques, fibre de verre, fibre de carbone, isolation en mousse, etc. Substances inflammables de classe 3 (véhicules de type FL) : Acétoné, colles, peintures, vernis, alcools, produits aromatiques, essence, diesel, kérosène, fuel domestique, paraffine, résines, goudron, térébenthine, éthanol, benzène, butanol, isopropanol, méthanol, octane, etc. Articles généraux : fluides de lavage de puits, fluides de fracturation, purificateurs d'eau, réducteurs d'eau, agents nettoyants, bitume, huiles hydrauliques, huiles alimentaires, alcools, lait, divers aliments liquides, etc.

Ligne directe du service client : +8613872882788 +8613908665755 mail : [email protected] [email protected]

Spécifications du produit

Nom du véhicule	Semi-remorque-citerne à huile
Type de véhicule	CS9301GFW22
Type de châssis
Volume	30-55 mètres cubes
Masse totale	40000kg
Poids de l'équipement (Kg)	9000kg
Longueur du véhicule	10020 ×2530×3910
Masse de charge nominale (kg)	21100,21165
Le moteur
Configuration du châssis	Configuration de voyage : conforme à la norme GB18564.1-2019 ; code de conception L4BH ; essieu Fuhua de 10 tonnes2 ; frein à disque4 ; disque de frein alarme d'usure ; suspension pneumatique ; Kemi EBS ; roues en acier12 ; pneus Linglong 12R22.5 12PR8 ; appuis jumeaux Fuhua de 28 tonnes ; 50 attelages ; Options : essieux BPW ; freins à tambour ; suspension mécanique ; Wilburco EBS ; Knorr-Bremse EBS ; roues en alliage d'aluminium ; pneus en câble d'acier ou pneus sans chambre à air, attelages 90 ;
configuration de citerne	Configuration standard en haut (alliage d'aluminium, acier inoxydable, acier au carbone) : selon la norme GB18564.1-2019 ; spécification gbf ; réservoir circulaire ; Matériau du réservoir alliage d'aluminium, SUS304, SUS316 ou acier au carbone Q235 épaisseur du cylindre, épaisseur de la paroi frontale de 5 mm, 6 mm, 5 mm, 7 mm ; tête rotative ; silo traversant ; cloisons * 2 ; le dessus du réservoir est une ouverture en alliage d'aluminium, en acier inoxydable ou en acier au carbone * 2 ; valve à vide en acier inoxydable 1 ; DN100 en alliage d'aluminium, conforme à la norme GB18564.1-2019 tuyau en T en acier inoxydable ou en acier au carbone 1; robinet submersible en alliage d'aluminium, en acier inoxydable ou en acier au carbone DN100 * 1; Dispositif d'alarme pour valve submersible; vanne à boule arrière gauche et droite en alliage d'aluminium, en acier inoxydable ou en acier au carbone DN80 extrémité 2; rambarde mobile en alliage d'aluminium ou en acier au carbone, échelle arrière, boîte à outils, pare-chocs arrière, garde-côte latéral; aluminium, acier au carbone ou boîte de sortie en plastique 2; traitement de sablage du réservoir; rapport d'inspection du réservoir; certificat de garantie; configuration standard supérieure (alliage d'aluminium) : conforme à la norme GB18564.1-2019; spécification de conception gbf; rainure pour roues; matériau du réservoir 5182; Alliage d'aluminium 5186; l'épaisseur de la tête de cylindre et des cloisons est respectivement de 6 mm, 6 mm et 6 mm. Tête rotative; silos passants; cloison * 2; le dessus du réservoir est équipé d'une ouverture de réservoir aux normes européennes * 3; valve à vide en alliage d'aluminium * 1; DN100 Alliage d'aluminium Paroi arrière * 2 ; Le dessus de la citerne est équipé d'une ouverture standard européenne * 3 ; Soupape à vide en alliage d'aluminium * 1 ; DN100 Alliage d'aluminium tee pipe * 1; robinet submersible en alliage d'aluminium DN100 * 1; dispositif d'alarme de valve submersible; sortie artésienne gauche et droite DN80 à l'arrière robinet à boule en alliage d'aluminium, côté arrière * 2; un ensemble selon la norme européenne (3 bouches de réservoir européennes, 1 valve submersible, 1 inférieure charge de carburant, récupération des gaz d'échappement, sonde et prise de détection de déversement de carburant), charge de carburant inférieure dans le cockpit. Côté, ajouter le système de coupure automatique de la valve submersible, avec tambour statique; garde-corps mobile en alliage d'aluminium; échelles et boîtes à outils à l'arrière, pare-chocs arrière et protecteurs latéraux sont tous fabriqués en aluminium. Boîte de sortie * 2; rainure de polissage; rapport d'inspection du réservoir; certificat de garantie certificat;