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4x2 3-10CBM 304 316 Q235B Acier au carbone Aluminium Essence Pétrole Diesel Kérosène Paraffine Camion-citerne à carburant

4x2 3-10CBM 304 316 Q235B Acier au carbone Aluminium Essence Pétrole Diesel Kérosène Paraffine Camion-citerne à carburant

Responsable des ventes Yanis :
Tél : +8613872882788 E-mail : [email protected]

Introduction

Introduction

4x2 3-10CBM 304 316 Q235B Carbon Steel Aluminum Gasoline Petrol Diesel Kerosene Paraffin Fuel Oil Tanker Truck details

Aperçu du produit

Camion-citerne

Après des années d'accumulation, l'entreprise s'est hissée au premier plan parmi les fabricants mondiaux de véhicules spéciaux et est un leader dans la fabrication de véhicules pour liquides inflammables et explosifs, de citernes, et de camions de ravitaillement en carburant. L'entreprise adhère à la philosophie d'entreprise de "fabrication professionnelle, création de produits de haute qualité et développement commun". Elle se conforme strictement aux normes nationales de la République populaire de Chine, telles que "GB 18564.1-2019 Transports routiers de citernes de liquides dangereux Partie 1 : Exigences techniques pour les réservoirs métalliques sous pression normale", "GB 18564.1-2019 Transports routiers de citernes de liquides dangereux Partie 2 : Exigences techniques pour les réservoirs non métalliques sous pression normale", "GB7258-2017 Conditions techniques de sécurité opérationnelle des véhicules automobiles".

Le rapport d'inspection du réservoir ci-dessous provient du Service national chinois d'accréditation pour l'évaluation de la conformité (CNAS).

4x2 3-10CBM 304 316 Q235B Carbon Steel Aluminum Gasoline Petrol Diesel Kerosene Paraffin Fuel Oil Tanker Truck supplier

Dédié à la recherche et au développement, à la production et à la fabrication de véhicules de transport de produits chimiques dangereux, d'équipements de stockage et de composants. S'appuyant sur des châssis de véhicules spéciaux domestiques et étrangers, tels qu'Isuzu, Hino, Nissan, JAC, Iveco (Yuejin), Iveco (Hongyan), Northern Heavy Duty Truck, China Heavy Duty Truck, Foton, Shakman, Dongfeng, FAW, Yangman, CAMC, Jiangling, Xugong. La partie réservoir est conçue pour différents milieux, types de cargaison, concentration, densité et coûts d'acquisition des véhicules, capacité de charge, marge de corrosion et autres exigences. Les matériaux de fabrication des réservoirs peuvent être divisés en : acier au carbone, acier mangané, alliage d'aluminium, alliage de titane, aluminium, acier inoxydable 304, acier inoxydable 316, acier C4, isolation en mousse et autres matériaux.

Substances inflammables de classe 3 (véhicules de type FL) : acetone, adhésifs, peintures, vernis, alcools, produits épicés, essence, carburant diesel, carburant pour avions, mazout, paraffine, résines, goudron, térébenthine, éthanol, benzène, butanol, isopropanol, méthanol, octane, etc.

Fret général : fluide de lavage de puits, fluide de fracturation, agent de purification de l'eau, agent réducteur d'eau, agent nettoyant, asphalte, huile hydraulique, huile alimentaire, vin, lait, divers denrées alimentaires liquides, etc.

Ligne directe du service client : +8613872882788 +8613908665755 mail : [email protected] [email protected]

Spécifications du produit

Nom du véhicule	Camion-citerne
Type de véhicule	CL5120JJYI
Type de châssis	CA5320GYYP62K1L6T4E6
Volume	25,6 mètres cubes
Masse totale	32000Kg
Poids de l'équipement (Kg)	10705Kg
Longueur du véhicule	11730 ×2550×3650
Masse de charge nominale (kg)	21100,21165
Le moteur	Ca6dk1-32e61 Datai 320 chevaux
Configuration du châssis	Empattement 4700, HOWO TX5 ; Véhicule spécial ; Cabine TX-L ; Rétroviseurs manuels ; Airbag principal + Siège facile secondaire ; MC07.25-60 Moteur ; Boîte de vitesses HW95508STC + Pickup de flasque HW45ZC ; Essieu avant VPD050QB (disque) ; Essieu arrière unique MCY11BES (disque) ; Rapport de vitesse 4.63 ; Châssis monocouche (8/280) ; Suspension pneumatique avant et arrière (3/-) ; Volant domestique ; Système d'échappement avant ; EBS+ESC ; Bumper neutre (non métallique) ; Roues ordinaires ; 295/80R22.5 ; Réservoir de carburant de 200L ; LDWS+FCWS (avec radar) ; PTO Lasso ; China Heavy Duty Camion Intelligent Pass D Version ; Interrupteur de puissance électromagnétique ; Dispositif d'urgence pour crevaison du volant ; Pneu optionnel Système de surveillance de la pression ;
configuration de citerne	Configuration en acier au carbone avec chargement supérieur : volume utile du réservoir : 10 mètres cubes, plaque Q235B, cylindre épaisseur 5 mm, tête épaisseur 5,75 mm, cloison épaisseur 5 mm, une seule section avec une ouverture de réservoir, un ensemble de système standard européen, une valve sous-marine avec dispositif d'alarme vocale avec pompe 80/60, échelle arrière, rambarde manuelle, boîte à outils, pare-chocs arrière, garde-corps latéral, selon le nouveau standard, normes d'autres fabricants, peut fournir un rapport d'inspection des réservoirs moyens pour essence et diesel. Configuration en alliage d'aluminium : volume utile du réservoir : 10 mètres cubes, plaque en alliage d'aluminium 5182, réservoir épais de 6 mm, tête épaisse de 6 mm, cloison épaisse de 6 mm, un seul compartiment, le dessus du réservoir avec une ouverture au standard européen, 1 valve sous-marine intelligente, 1 ensemble de remplissage inférieur (vannes de déchargement, recyclage de carburant et de vapeur, sonde anti-débordement, bobines anti-statiques), avec une pompe spéciale à carburant 80-60 (les pompes peuvent pomper et décharger), échelle arrière, rambarde manuelle, boîte à outils, pare-chocs arrière, garde-corps latéraux en alliage d'aluminium. Les garde-corps latéraux sont fabriqués en plaques d'alliage d'aluminium, conformément au nouveau standard, aux normes des autres fabricants, avec un rapport d'inspection pour les réservoirs moyens de diesel. Options : Pompe à essence Zhengxing à grand débit, bobine et pistolet de 15m plus épais, système multicompartment et de pipelines.