Citerne à carburant

8*4 Camion SHACMAN Delong L3000S Quatre Essieux Avants et Huit Essieux Arrières 30.9 mètres cubes Citerne en Alliage d'Aluminium

8*4 Camion SHACMAN Delong L3000S Quatre Essieux Avants et Huit Essieux Arrières 30.9 mètres cubes Citerne en Alliage d'Aluminium

Responsable des ventes Yanis :
Tél : +8613872882788 E-mail : [email protected]

Introduction

Introduction

8*4SHACMAN Automobile Delong L3000S Front Four Rear Eight 30.9 square Aluminum Alloy Oil Tanker manufacture

Aperçu du produit

Camion-citerne

Après des années d'accumulation, l'entreprise s'est hissée au premier plan parmi les fabricants mondiaux de véhicules spéciaux et est un leader dans la fabrication de véhicules pour liquides inflammables et explosifs, de citernes, et de camions de ravitaillement en carburant. L'entreprise adhère à la philosophie d'entreprise de "fabrication professionnelle, création de produits de haute qualité et développement commun". Elle se conforme strictement aux normes nationales de la République populaire de Chine, telles que "GB 18564.1-2019 Transports routiers de citernes de liquides dangereux Partie 1 : Exigences techniques pour les réservoirs métalliques sous pression normale", "GB 18564.1-2019 Transports routiers de citernes de liquides dangereux Partie 2 : Exigences techniques pour les réservoirs non métalliques sous pression normale", "GB7258-2017 Conditions techniques de sécurité opérationnelle des véhicules automobiles".

Le rapport d'inspection du réservoir ci-dessous provient du Service national chinois d'accréditation pour l'évaluation de la conformité (CNAS).

8*4SHACMAN Automobile Delong L3000S Front Four Rear Eight 30.9 square Aluminum Alloy Oil Tanker factory

8*4SHACMAN Automobile Delong L3000S Front Four Rear Eight 30.9 square Aluminum Alloy Oil Tanker details

Dédié à la recherche et au développement, à la production et à la fabrication de véhicules de transport de produits chimiques dangereux, d'équipements de stockage et de composants. S'appuyant sur des châssis de véhicules spéciaux domestiques et étrangers, tels qu'Isuzu, Hino, Nissan, JAC, Iveco (Yuejin), Iveco (Hongyan), Northern Heavy Duty Truck, China Heavy Duty Truck, Foton, Shakman, Dongfeng, FAW, Yangman, CAMC, Jiangling, Xugong. La partie réservoir est conçue pour différents milieux, types de cargaison, concentration, densité et coûts d'acquisition des véhicules, capacité de charge, marge de corrosion et autres exigences. Les matériaux de fabrication des réservoirs peuvent être divisés en : acier au carbone, acier mangané, alliage d'aluminium, alliage de titane, aluminium, acier inoxydable 304, acier inoxydable 316, acier C4, isolation en mousse et autres matériaux.

Substances inflammables de classe 3 (véhicules de type FL) : acetone, adhésifs, peintures, vernis, alcools, produits épicés, essence, carburant diesel, carburant pour avions, mazout, paraffine, résines, goudron, térébenthine, éthanol, benzène, butanol, isopropanol, méthanol, octane, etc.

Fret général : fluide de lavage de puits, fluide de fracturation, agent de purification de l'eau, agent réducteur d'eau, agent nettoyant, asphalte, huile hydraulique, huile alimentaire, vin, lait, divers denrées alimentaires liquides, etc.

Ligne directe du service client : +8613872882788 +8613908665755 mail : [email protected] [email protected]

Spécifications du produit

Nom du véhicule	Camion-citerne
Type de véhicule	CS5320GYYS
Type de châssis	SX1329MB6WQ1
Volume	25-35 mètres cubes
Masse totale	32000Kg
Poids de l'équipement (Kg)	11265Kg
Longueur du véhicule	11750×2550×3500,3750
Masse de charge nominale (kg)	20605
Le moteur	WP8.350E61
Configuration du châssis	Adopte la cabine Delong M3000S avec un toit semi-haut étendu, moteur Weichai WP.350E61 Norme VI, essieu avant de 5,5 tonnes avec disques avant, essieu arrière simple de 11 tonnes, boîte de vitesses Shaanxi à 10 rapports, empattement de 1800+4575+1400mm, pneus 12R22.5, avec climatisation d'origine, EBS, ESC, pot d'échappement avant, caméra de recul, verrouillage centralisé, panneau de danger, limiteur de vitesse ECU, dispositif de protection contre l'éclatement des pneus conditionnement, EBS, ESC, tuyau d'échappement avant, caméra de bord, verrouillage centralisé, panneau de signalisation danger, limiteur de vitesse ECU, dispositif de protection contre l'éclatement des pneus (essieu de direction), colis de sécurité intelligent pour marchandises dangereuses, surveillance de la pression des pneus de l'essieu de direction (TPMS)
configuration de citerne	Configuration d'alimentation en acier au carbone : volume utile du réservoir : 25-35 mètres cubes, plaque Q235B, cylindre épais de 5 mm, tête épaisse de 5,75 mm, tête, paroi de 5 mm d'épaisseur, réservoir unique avec 2 ports de réservoir, ensemble au standard européen, 1 valve sous-marine avec alarme sonore appareil avec pompe 80/60, échelle arrière, rambarde manuelle, boîte à outils, pare-chocs arrière, rambarde latérale, conformément au nouveau standard, Autre normes des fabricants, rapport d'inspection du réservoir de carburant moyen pour essence, diesel et autres carburants. Configuration en alliage d'aluminium supérieure : volume utile du réservoir à huile : 25-35 mètres cubes, plaque en alliage d'aluminium 5182, réservoir épais de 6 mm, tête épaisse de 6 mm, cloison épaisse de 6 mm, simple bac, réservoir supérieur, port conforme aux normes européennes, 1 valve sous-marine intelligente, 1 ensemble de chargement inférieur (vanne de déchargement, récupération de vapeur, sonde anti-débordement, anneau anti-statique), avec pompe spéciale à huile 80-60 (la pompe peut pomper à l'intérieur et à l'extérieur), échelle arrière, Rambarde manuelle, boîte à outils, pare-chocs arrière, rambarde latérale en alliage d'aluminium. la rambarde latérale est fabriquée en feuille d'alliage d'aluminium, conformément au nouveau standard et aux normes des autres fabricants, rapport d'inspection du réservoir de carburant moyen pour le diesel. Optionnel : grande machine à ravitaillement en carburant Zhengxing, tambour et pistolet de 15m épais, système multi-bac et multi-tuyau. garde-corps manuel, boîte à outils, pare-chocs arrière, garde-corps latéral sont en alliage d'aluminium. Le garde-corps latéral est fabriqué en tôle d'alliage d'aluminium, selon le nouveau standard et les normes des autres fabricants, rapport d'inspection du réservoir de carburant moyen pour le diesel. Optionnel : grande machine à ravitaillement en carburant Zhengxing, tambour et pistolet de 15m épais, système multi-bac et multi-tuyau. volume effectif du réservoir à huile : 25-35 mètres cubes, plaque en alliage d'aluminium 5182, réservoir épais de 6 mm, tête épaisse de 6 mm, cloison épaisse de 6 mm, simple